Първо подиум в Световния шампионат за издръжливост, сега двойна победа в IMSA: в момента нещата вървят по план за BMW с M Hybrid V8 – но шансовете за титла са изгубени
BMW в момента е в девета глуха: Само седмица след първия си подиум в Световния шампионат за издръжливост (WEC) и съобщението, че вече са „на борда и конкурентоспособни“, мюнхенската компания празнува първата си двойна победа с BMW M Hybrid V8
На 6-часовото състезание в Индианаполис (САЩ), състезание от американския шампионат IMSA SportsCarChampionship, Филип Енг и Джеси Крон триумфираха с BMW M Hybrid V8 24 пред своите съотборници Конър Де Филипи и Ник Елили. Това беше първата победа с един-двама пилоти от влизането им в клас GTP и първият успех за настоящия сезон.
Победата е освобождаващ удар за екипа на Rahal Letterman Lanigan, който като отбор, участващ с BMW в IMSA, напоследък бе критикуван за липсата на резултати. Освен това няколко дни преди успешното състезание в Индианаполис имаше претърсване от ФБР
„През този сезон имахме добри и лоши дни, но винаги се борехме и никога не се предавахме“, казва шефът на отбора Боби Рахал. „Сега бяхме възнаградени за това с тази двойна победа – тук, на едно от най-добрите писти в света. Невероятно щастлив съм.“
С правилната стратегия до двойна победа
BMW M Team RLL положи основите на двойната победа с безупречното представяне на пилотите и правилния избор на гуми в трудните метеорологични условия. Дъждът усложни условията в ранните етапи, преди пистата бавно да изсъхне в хода на шестчасовото състезание.
BMW № 24 беше първият автомобил от челната група, който премина към гуми с хидравличен наклон и по този начин направи важна крачка към победата. „Всички повече от заслужават този успех“, заяви ликуващият Енг. „За мен лично тази победа е много емоционална, защото преживях трудни моменти тук, в Северна Америка, когато резултатите, на които се надявах, просто не се реализираха.“
Споздравления @RLLracing
Вашите 2024 TireRack .com Battle On The Bricks в @IMS GTP победители! pic.twitter.com/OL6GgYe5Aq– IMSA (@IMSA) September 22, 2024
„Какъв фантастичен отборен резултат!“, казва съотборникът му Ник Йелоли, намеквайки за второто си място и двойната победа за BMW. „Невероятно съм щастлив за отбора, който трябваше да премине през трудни моменти тази година след добрия сезон 2023 г. с една победа и пет подиума.“
„Да ги възнаградим с тази двойна победа е страхотно“, казва Брайт, доволен, че поредицата от лош късмет на отбора на BMW най-накрая е приключила. „Радвам се и за Филип и Джеси, които наистина заслужават първата си победа.“
BMW вече е без шанс за спечелване на титлата
„Радвам се, че два пъти подред успяхме да превърнем потенциала, който нашето BMW M Hybrid V8 често показваше през този сезон, във върхови резултати“, казва Андреас Роос, ръководител на отдела за моторни спортове в BMW. „Това е заслужена награда и страхотна мотивация за всички, които участват в нашия проект LMDh.“
Дали BMW M Hybrid V8 вече е фаворит за по-нататъшни успехи в сериите WEC и IMSA? В Световния шампионат за издръжливост напредъкът напоследък е ясно разпознаваем, тъй като базираният в Мюнхен отбор вече беше конкурентоспособен в Остин и само за малко не се качи на подиума
В Индианаполис успехът на Rahal Letterman Lanigan дойде като някаква изненада след труден сезон. Въпреки това шансовете за добър резултат в шампионата така или иначе отпаднаха! След разнопосочното начало на сезона BMW просто се бори за място в топ 5.
Титлата при пилотите на GTP в IMSA тази година отива при Porsche: Матийо Жамине и Ник Танди завършиха трети в Penske Porsche 7 на Фелипе Наср и Дейна Камерън, които завършиха девети в своя клас в неделя.
Сега Porsche има преднина от 124 точки в класирането на производителите. Ако Porsche вдигне карирания флаг на финала на сезона, Petit Le Mans (9-12 октомври) на Road Atlanta, титлата ще бъде сигурна. А с преднина от 164 точки пред Cadillac шансовете за спечелване на отборната титла също са много големи.
