Световният шампион Джонатан Риа говори ексклузивно за ситуацията в WSBK и MotoGP и за опасенията, че производителите поставят под въпрос проектите си
В момента японските производители на мотоциклети преживяват трудни времена. В MotoGP Honda и Yamaha доминираха в продължение на много години, след което в рамките на няколко години напълно се смъкнаха надолу по спортната стълбица. Дори резултатите в топ 10 често са препятствие за японските заводски отбори, които са свикнали с успеха. И в Световния шампионат по супербайк също има признаци, че японските производители са изправени пред трудни години. Разговаряхме ексклузивно с рекордния шампион Джонатан Риа за това развитие.
„Тревожно е“, отбелязва Реа, който се надява, че японците имат сили да започнат отначало. Британският пилот се опасява, че производителите няма да инвестират огромни суми пари, за да карат зад гърба си: „Става въпрос за това да се запази интересът на другите производители. Бих могъл да си представя, че има производители, които ще решат да спрат.“
„В MotoGP се използват огромни бюджети. Мога да си представя, че хората биха се замислили дали да инвестират много милиони евро годишно, за да бъдат победени и да слушат обидни коментари от собствените си пилоти. Трябва да се намери начин шоуто да стане по-добро“,
Европейските производители вършат „по-добра работа „
според Джонатан Риа.
В момента Ducati определя темпото в Световния шампионат за супербайк с Panigale V4R. В сравнение със супербайковете на японските производители Panigale има значително повече мощност, черпи вдъхновение от мотоциклета MotoGP и изглежда по-модерен.
„Може да се твърди, че това е шампионат, базиран на серийни мотоциклети. Но в MotoGP японските производители също се борят. А в MotoGP производителите имат свободата да правят всичко. Те могат да създадат ново шаси по всяко време. Но европейските инженери вършат много по-добра работа“, отбелязва Реа.
Ducati печели поредните си победи в MotoGP и World Superbike. „Притеснява ме фактът, че състезанията станаха малко скучни. Основното е, че всичко е заради шоуто“, отбелязва Реа.
„Ние сме тук, за да направим шоу за феновете“, уточнява шесткратният световен шампион в клас Superbike, обръщайки се назад: „Когато спечелих с Kawasaki, във врата ми дишаха Чаз Дейвис, Том Сайкс, Топрак и Рединг. Сега всички знаят как става това. Ducati доминира и в другия падок. Техните клиентски мотоциклети също са много силни.“
Ще бъдат ли ограничени MotoGP и WSBK?
Един от начините за излизане от кризата би бил ограничаване на представянето, смята Реа. MotoGP така или иначе е станала твърде бърза и на някои писти достига границите на безопасността. Ако MotoGP намалява производителността, то разбира се, Световният шампионат за супербайк трябва да го последва.
„Трябва да се ограничи представянето. Мотоциклетите са станали прекалено бързи. Не ни трябват 250 или 260 к.с. тук, в Световния шампионат на Супербайк“, убеден е Риа.
