Братът на Пол Еспаргаро се провали в Honda – Алеиш Еспаргаро вижда в ролята на тест-пилот добра възможност – Той смята, че работата му в Aprilia е приключила
Алеиш Еспаргаро ще премине в Honda догодина и ще бъде вторият тестови пилот заедно със Щефан Брадл. „Ако имаш само един тестови пилот при сегашната тестова програма, това е огромно количество работа“, заяви шефът на отбора на Honda Алберто Пуиг пред MotoGP.com. „Ето защо смятаме, че това е добра възможност.“
„Познаваме Алейш от дълго време. Сигурен съм, че той ще бъде много сговорчив и щастлив да се присъедини към нас. Той все още е много бърз и има много опит. Той има добро разбиране за мотоциклета от MotoGP. Смятаме, че той може да ни помогне.“
Оттеглянето на Алейш Еспаргаро като редовен пилот в края на сезона бележи края на една дълга глава в кариерата му. След осем години с Aprilia той обръща гръб на италианската марка. Той изигра ключова роля за превръщането на RS-GP в конкурентоспособен автомобил.
„Не знам защо, но имам чувството, че работата ми в Aprilia е свършена“, казва Алейш Еспаргаро. „Работих много упорито, за да ги изведем на върха. В лицето на Лоренцо Савадори те имат много добър тестови пилот.“
„HRC не е в добра фаза, това е ясно. Ако успея да им помогна да се върнат на върха, това ще бъде фантастично. Мисля, че мога да им помогна много технически, но и да внеса духа на Aprilia.“
„Това е наистина добра възможност за мен и за мен е голяма чест да дойда в HRC. Разговарях с японското висше ръководство. Те вярват в мен и имат доверие в мен. Ето защо реших да го направя.“
Младшият му брат Пол Еспаргаро караше за заводския отбор на Honda през 2021 и 2022 г. Това бяха две трудни години. Той беше разочарован от начина, по който работеше отборът, и от манталитета. Беше напълно различно от това, което си беше представял.
Така че защо Алейш Еспаргаро реши в полза на Honda, когато знаеше точно какво е преживял брат му? „Когато Пол отиде там, те бяха спечелили предишната година.“ Защото това беше началото на низходящата тенденция.
„Последните три-четири години не бяха лесни и за Honda психически, за да разбере какво се случва. Мисля, че те осъзнаха, че трябва да се променят“, смята Алейш Еспаргаро. „HRC печелеше всеки уикенд, а сега винаги са извън точките.“
„Това също е емоционален шок. Жоан Мир е световен шампион, а сега дори не може да завърши състезанията. Не става въпрос само за техническата страна, защото аз ще бъда и отборен играч и ще работя с пилотите в бокса.“
„Искам да създам тази атмосфера, която изградих тук за осем години в Aprilia. Те също имат нужда от това.“ Не е изключено също така Алейш Еспаргаро да кара с уайлдкард. Все още обаче няма конкретни планове за това
Състезателите искат и нови инженери
За Лука Марини е добра новина, че скоро 35-годишният пилот ще се присъедини към проекта на Honda. „Това е добра маневра от страна на HRC. Но се надявам, че ще дойдат и някои инженери“, каза италианецът, изразявайки още едно желание.
„Honda се променя от началото на сезона. Въпреки че резултатите винаги са едни и същи, нещата се подобряват. Усеща се настроението в бокса, защото всички дават всичко от себе си, за да стигнем до по-добра позиция“, каза Марини, защото: „Не може да продължава така.“
Такааки Накагами също така е наясно, че Алейш Еспаргаро сам няма да може да сътвори чудеса. „Вярвам, че той може да ни помогне. Но в крайна сметка инженерите трябва да направят разликата, а не тестовият пилот“, казва японският състезател.
Тази година Йохан Зарко дойде в Honda от Ducati с много опит в развитието. В бъдеще ще дойде някой, който познава Aprilia отвътре. Не е известно дали Алейш Еспаргаро ще кара RC213V на теста във Валенсия в края на ноември.
Зарко казва: „Най-важното нещо ще бъде първоначалната му обратна връзка, защото ако тестваш мотоциклета по-дълго, свикваш с него. Неговите изказвания трябва да са подобни на нашите, защото въпреки че сме четирима различни пилоти, изказванията ни са много сходни.“