След дълъг период на разработване питстопът за бързо зареждане ще бъде използван за първи път в състезание от Формула Е на E-Prix в Джеда
След повече от две години на разработка концепцията за питбул ще отпразнува своята премиера във Формула Е по време на E-Prix в Джеда. ФИА и организаторите на сериите официално потвърдиха, че новата технология за бързо зареждане ще бъде използвана за първи път на събитието в Саудитска Арабия на 14 и 15 февруари.
Системата Pit Boost дава възможност на автомобилите Gen3 Evo да зареждат батерията с 10% чрез plug-in зарядно устройство с капацитет на зареждане 600 kW. Процесът на зареждане отнема около 30 секунди. Всеки пилот трябва да направи задължително спиране в бокса за зареждане по време на състезанието.
Отборите ще получат точните подробности, като например времевия интервал за спиране в бокса, 21 дни преди състезанието. Първоначално системата ще бъде изпробвана през сезон 2024/25 г. по време на двойните състезания в Джеда, Монако, Токио, Шанхай, Берлин и Лондон.
Първоначално ще се използва в едно състезание от всяка двойна надпревара
Според Алберто Лонго, съосновател на Формула Е, първоначално подсилването на питлейна ще се използва само в двойните състезания, за да се демонстрират разликите в стратегията между двата състезателни дни.
„Искахме да въведем тази нова система на състезания, в които се наблюдава напълно различна динамика в рамките на 24 часа. Ако тя проработи, вероятно ще я разширим до повече състезания през следващия сезон. Но това все още не е потвърдено“, казва той.
Първоначално се предполагаше, че pit boost ще си проправи път във Формула Е още през 2022 г. с въвеждането на автомобилите от поколение 3. Първоначално обаче технически проблеми с бързото зареждане попречиха на това. През ноември миналата година системата беше изпробвана по време на тестово състезание в рамките на предсезонните тестове в Харама. Данните и анализите, събрани в процеса, в крайна сметка убедиха ФИА и организациите от Формула Е в надеждността и безопасността на системата.
Възможност за резервни решения в случай на технически проблеми
Пабло Мартино, директор на ФИА за Формула Е, обясни, че ще има резервни системи в случай на технически проблеми: „Всеки отбор ще получи резервен усилвател, а два допълнителни усилвателя ще бъдат на разположение в питлейна. Това ще гарантира, че всички отбори ще могат да участват в състезанието дори в случай на технически проблеми.“
Важна промяна в правилата е, че подсилването в бокса вече работи независимо от режима за атака. Преди това беше предвидено, че пилотът трябва да завърши питбууста, преди да може да активира режима за атака. Тази връзка беше премахната с цел да се увеличи гъвкавостта на стратегиите