Предвижданията за сезон 2023 във Формула 1 с потвърдените пилоти и отбори, както и всички промени в пилотите
Какво е спортното бъдеще на Мик Шумахер? Ще продължи ли Себастиан Фетел в Aston Martin? И кои пилоти ще получат все още свободните места? В навечерието на сезона на Формула 1 през 2023 г. все още има редица въпроси без отговор относно пазара на пилоти. Предлагаме ви преглед на това кои отбори вече имат своите пилоти за 2023 г. и къде все още има свободни места!
Между другото, някои шофьори са настроени за години напред: Макс Верстапен например подписа много дългосрочен договор с Red Bull, а Шарл Леклерк ще остане във Ferrari в средносрочен план. От друга страна, другите пилоти трябва да се страхуват за продължаването на кариерата си във Формула 1.
Ето пълния преглед на пилотите и отборите във Формула 1 2023 с всички потвърдени пилоти – за разглеждане в галерията със снимки (вижте по-долу) и като преглед в текстова форма.
Mercedes: И двете пилотски кабини са заети. През юли 2021 г. Люис Хамилтън подписа удължаване на договора си до 2023 г. включително. Джордж Ръсел ще остане пилот на Сребърните стрели и през 2023 г., тъй като също има многогодишен договор.
Red Bull: Макс Верстапен подпечата средносрочното си бъдеще преди началото на сезон 2022, като подписа удължаване на договора си с Red Bull до 2028 г.! Никой друг в тази област не разполага с толкова голяма сигурност при планирането. Серхио Перес също е все още на стартовата решетка: той удължи договора си през сезон 2022 г. с още две години до 2024 г. включително.
Ferrari: Шарл Леклерк вече подписа дългосрочен договор за 2019 г. до края на 2024 г. и следователно ще бъде във Ferrari и през 2023 г. Същото важи и за Карлос Сайнц: той получи удължаване на договора с две години през сезон 2022 г. във Формула 1. Така че той също е готов за 2023 г. и следващата година.
McLaren: Ландо Норис ще остане пилот на McLaren в обозримо бъдеще, след като подписа дългосрочно удължаване на договора си за 2021 г. Точният срок не е известен, но може да продължи до края на 2025 г. Сегашният му съотборник Даниел Рикиардо ще напусне отбора в края на сезона, въпреки че договорът му е до 2023 г. Двете страни се споразумяха да прекратят договора. Смята се, че Оскар Пиастри ще бъде негов наследник, но това все още не е потвърдено след съобщението на Alpine.
Alpine: Естебан Окон ще остане в Alpine и след края на сезон 2022, след като му беше гарантиран кокпит през 2021 г. до 2024 г. включително. Засега не е ясно кой ще управлява втория автомобил. На 2 август Alpine обяви повишението на шампиона от Формула 2 Оскар Пиастри, което той отрече малко по-късно с думите: „Няма да карам за Alpine през 2023 г.
AlphaTauri: Пиер Гасли има валиден договор за сезон 2023, а спортният директор на Red Bull Хелмут Марко заяви в интервю за канала Formula1.de в YouTube, че и французинът, и Юки Цунода са фаворити за двата кокпита: „Може да се предположи, че настоящите водачи са определени [и за 2023 г.].“ Поне Гасли също беше официално потвърден в края на юни.
Aston Martin: Състезателният отбор бързо запълни празнината, оставена от оттеглянето на Себастиан Фетел от Формула 1 след края на сезон 2022, като само четири дни по-късно обяви подписването на договор с бившия световен шампион Фернандо Алонсо. Заедно с него в отбора ще остане и Ланс Строл, което потвърди и шефът на отбора Майк Крак. Но това все пак беше само формалност: като председател на борда на Aston Martin баща му Лорънс Строл държи и ръководството на едноименния отбор от Формула 1.
Williams: Тригодишният договор на Николас Латифи в Уилямс изтича след края на сезона през 2022 г. Отборът все още не е коментирал дали иска да задържи канадеца, но това не се смята за вероятно. Бъдещето на Александър Албон е ясно: той подписа нов многогодишен договор и ще остане в отбора „2023 г. и след това“.
Alfa Romeo: Валтери Ботас подписа изричен многогодишен договор с Alfa Romeo за сезон 2022. Точният срок не е известен, но при всички случаи все още включва сезона 2023 г. Дали Гуаню Джоу ще се върне и тогава, все още е отворено. Китайският пилот има едногодишен договор за 2022 г., може би с опция за втора година.
Haas: При завръщането си във Формула 1 Кевин Магнусен подписа многогодишен договор с Haas. Това означава, че той трябва да продължи да се състезава за отбора на САЩ и през 2023 г. Договорът на съотборника му в Haas Мик Шумахер, пилот от академията на Ferrari, изтича в края на 2022 г. Доставчикът на двигатели Ferrari може да запълни един от двата кокпита на Haas със собствен младши пилот.
Отбори и пилоти за сезон 2023 във Формула 1:
Mercedes: Люис Хамилтън / Джордж Ръсел
Red Bull: Макс Верстапен / Серхио Перес
Ferrari: Charles Leclerc / Carlos Sainz
McLaren: Ландо Норис /
Алпийски клас: Esteban Ocon / Oscar Piastri (?)
AlphaTauri: Pierre Gasly /
Aston Martin: Фернандо Алонсо / Ланс Строл
Уилямс: Александър Албон /
Alfa Romeo: Valtteri Bottas /
Haas: Кевин Магнусен /