Фабио Куартараро не може да премине 18-о място в спринта в Барселона в MotoGP – Защо се бори с тъпи оръжия на една от райските си писти
Преди една година Фабио Куартараро спечели състезанието MotoGP в Барселона от трета позиция на стартовата решетка, финиширайки на шест секунди пред втория Хорхе Мартин. Този сезон пилотът на Yamaha е на километри от тази стартова позиция и от този резултат в състезанието.
След като се класира едва 17-и, в съботното спринтово състезание не се очакваха чудеса. Но фактът, че това бе достатъчно французинът да финишира едва 18-и накрая, бе малко изненадващ дори за самия него.
„Беше по-трудно, отколкото очаквах, особено днес. Миналата година в петък също не беше лесно. Мисля, че тогава бяхме на единадесето място“, спомня си той.
„Очаквах днес условията за сцепление да са по-добри. Но сутринта веднага разбрах, че това не е така. Страдаме много“, обяснява Куартараро, който е и самокритичен: „Когато нивото на сцепление е ниско, е трудно със стила на каране, който имам. Трябва да бъда малко по-плавен.“
Quotes
Quartararo: „Моторът не го позволява „
„На старта се опитах да натисна спирачката малко по-късно, направих грешка и бях последен. Но това нямаше да промени много резултата дори и без грешката“, не иска да захаросва нищо световният шампион за 2021 г. Той загуби добри 17 секунди от победителя в спринта Алейш Еспаргаро по време на дванадесетте състезателни обиколки.
„Прекалено много прецаках мотора. Опитах се да натисна спирачката по-късно, за да вляза в завоите с повече скорост. Но мотоциклетът не позволява това. От това произтичат грешки и не карам достатъчно плавно.“
„Днес беше един от онези дни, в които не чувствах, че мотоциклетът и аз сме едно цяло. Жалко е, защото се опитахме много да намерим решение. Но това е един и същ мотоциклет от повече или по-малко три години. Познаваме базата си. Но се опитваме да намерим нещо, което не е там.“
Фактът, че Yamaha тъпче на едно място, е особено очевиден в сравнение с конкуренцията. „Във втората свободна тренировка направих същото време като миналата година“, записа в петък Куартараро. „Времето, което другите правят при тези условия на сцепление, е ясен знак, че не намираме решение.“
„Мисля, че трябва да има решение в краткосрочен план или поне за следващата година, защото не винаги имаме най-добрите условия на пистата. Разбира се, ако сцеплението на пистата е супер високо, това е друга история.“
В този контекст Куартараро споменава Асен: „Там се класирах четвърти, с две десети изоставане. Това е добре. Но когато сцеплението е много средно и е много горещо, ние изоставаме.“
Критика към Yamaha: проспала е развитието
На въпроса как би обобщил разликата в сравнение с миналата година, пилотът на Yamaha отговаря: „Съвсем просто, другите се справиха по-добре от нас.“
„Ние бяхме в застой, не се подобрявахме. Не направихме разлика. В този момент другите бяха по-добри, бяха по-агресивни. Те постигнаха голям напредък. Ние подобрихме няколко детайла, но загубихме много.“
Подобно казва и съотборникът му Франко Морбидели, 15-и в съботния спринт, за Yamaha M1: „Чувствам, че има само много малка разлика между миналата и тази година. Времената за обиколка са сходни.“
„Със сигурност нещо се е променило тази година, например двигателят. Трябваше да намерим различна база, за да се справим с този по-мощен двигател. И изглежда, че тази база оставя по-малко място за маневриране в настройките.“
Това води до това, че Yamaha губи на практика навсякъде в Барселона. „Има много области за избор“, каза Морбидели, когато го попитаха къде се бори най-много. „1,4 секунди са просто изчезнали! Можеш да отидеш във всяка точка на пистата и няма да пропуснеш. Разликата е огромна.“
Ситуацията в Япония предизвиква безпокойство в Куартараро
Подобно е и за Honda. Японският производител завърши веднага след Yamaha на последните четири места в петък. В събота в спринта само Марк Маркес успя да влезе в топ 12, като колегите му от марката отново се движеха отзад.
Запитан за кризата в Япония, Куартараро казва: „Разбира се, че съм притеснен. Опитваме се да работим много усилено и да променим малко манталитета на японските инженери. Въпреки това не съм толкова уверен.“
„Опитвам се да вярвам, че можем да извлечем максимума от мотора за следващата година. Ще бъде много важно да останем търпеливи.“
Трябва да се признае, че това е трудно в настоящата ситуация. Съотборникът му Марк Маркес обясни в петък, че се опитва „изобщо да не се концентрира върху резултатите или позициите, а просто да бъде със себе си“. Той също се опитва да прави това, казва Куартараро. „Но в края на краищата това не е въпрос на ред“, казва той.
„Пред теб има хора, които не виждаш след две обиколки“, обясни ситуацията французинът. „Знам потенциала си на тази писта и като цяло, но не мога да се боря с останалите. И това е по-разочароващо от самата позиция, защото не мога да й се наслаждавам на мотора.“
