Новите гуми за хиперавтомобили, които бяха планирани да бъдат пуснати на пазара за сезон 2025 г., ще се появят най-рано в началото на сезон 2026 г. – имало е „по-малко възможности за тестове от очакваното“
Представянето на обновените гуми Michelin, което беше планирано за сезон 2025 г., беше отложено с една година: Тъй като имаше „по-малко възможности за тестване от очакваното“, новите гуми ще бъдат използвани най-рано в началото на сезон 2026 г.
Понастоящем Michelin разработва нова серия състезателни гуми Michelin Pilot Sport за класовете Hypercar и GTP на Световния шампионат за издръжливост (WEC) и американския шампионат IMSA SportsCar, които трябва да предложат редица предимства в сравнение с настоящото поколение гуми.
„Целта на тази бъдеща продуктова линия е да подобри фазата на загряване, особено при по-твърдите смеси, като същевременно увеличи издръжливостта и експлоатационния живот“, обяснява Пиер Алвес, ръководител на програмата за издръжливост на Michelin.
„Новите гуми ще съдържат и повече възобновяеми и рециклирани материали“, добавя французинът. Първоначално се планираше новите гуми на Michelin да бъдат въведени за предстоящия сезон, но сега ще бъдат използвани най-рано за 24-те часа на Дайтона през 2026 г.
Съществуващите гуми са „интегрирани в процеса на производство на автомобили „
„В консултация с всички партньори и спортните власти Michelin реши да отдели повече време, тъй като тази година имаше по-малко възможности за тестване от очакваното“, обяснява Алвеш. Миналата седмица се проведе тест на пистата Circuit of The Americas в Остин, в който участваха повечето производители на хиперколи/GTP.
Въпреки това, тъй като като цялостно възможностите за тестване на новите гуми бяха по-малко от очакваното, Michelin, в сътрудничество с авторите на правилата на WEC, FIA, ACO и IMSA, реши да отложи пускането на пазара с една година.
„Настоящата серия Michelin Pilot Sport Endurance е напълно съобразена с изискванията на FIA WEC и IMSA WeatherTech Sports Car Championship и вече е интегрирана в процеса на BoP“, заяви Алвеш. „Ето защо ще продължим да ги използваме и през 2025 г.“