Шефовете на отборите на Ferrari и Mercedes във Формула 1 Тото Волф и Матиа Биното все още не са убедени, че изпреварването ще стане по-лесно
Тото Волф и Матиа Биното изразяват скептицизъм по въпроса дали автомобилите от Формула 1 за сезон 2022 наистина ще създадат по-добри състезания. Това беше основният въпрос в най-голямата реформа на правилата от 1983 г. насам.
С презентациите и първите шейкдауни болидите от Формула 1 с ефект на земята най-накрая станаха реалност, която притежателят на търговските права Liberty Media всъщност искаше да въведе за сезон 2021, но след това отложи с една година заради пандемията COVID-19.
С новото поколение автомобили старият проблем с „мръсния въздух“ най-накрая трябва да бъде ефективно редуциран. Това предотвратява близкото приближаване до автомобила отпред и по този начин – маневрите за изпреварване. Освен това разликите между отборите трябва да станат по-малки.
Но дали наистина работи? Тото Волф има своите съмнения след представянето на W13: „Оптимист съм, че новите правила ще подобрят състезанията. Но истината е, че нямам представа.“
„Аеродинамичната концепция на автомобилите е коренно различна от всичко, което сме познавали досега. Едва когато се състезаваме един срещу друг, ще разберем дали е станало по-лесно или не. Мисля, че всеки, който прогнозира, че изпреварванията ще станат по-лесни, прави смело изказване.“
Матия Биното направи подобно изявление при представянето на F1-75 в четвъртък: „Трябва да изчакаме и да видим. Много е трудно да се направи оценка от симулациите. Автомобилите генерират много притискаща сила и производителност.“
„Така че не очаквам много промени в сравнение с миналата година. Но може и да греша напълно. Отново само трасето ще покаже дали има подобрение или не. Нека изчакаме няколко дни за следващата седмица [тестовете в Барселона] и Бахрейн. Тогава със сигурност ще можем да дадем по-добър отговор.“
Според пилота на Ferrari Карлос Сайнц отборът ще прекара част от времето си за тестове в преследване на други автомобили, за да разбере по-добре новата аеродинамика: „Според мен трябва да инвестираме малко време, за да проверим това. Това е темата, която ще следваме по време на тестовете – просто караме зад опозицията, за да видим какво е усещането.“
