понеделник, декември 23, 2024
HomeMotorsportsПочивка за Lambiase: Макс Верстапен в FT1 с нов състезателен инженер

Почивка за Lambiase: Макс Верстапен в FT1 с нов състезателен инженер

По време на първата тренировка Макс Верстапен имаше различен състезателен инженер по радиото: защо инженерът по представянето Том Харт е сменил Джанпиеро Ламбиазе

Макс Верстапен преживя хаотична тренировъчна сесия в Имола: първо пилотът на Red Bull се измъкна от пистата във варианта Alta, а след това се заби в чакъла в Acque Minerali. Трикратният световен шампион не беше никак доволен от управлението на своя RB20 – а след това по радиото му се обади друг състезателен инженер!

Неговият добре познат състезателен инженер Джанпиеро Ламбиазе получи разрешение да се отдръпне назад, за да направи място на инженера по представянето Том Харт. От Red Bull обясняват, че тази уникална ситуация е послужила на британеца да придобие допълнителен опит в работата като състезателен инженер.

Още във втората свободна тренировка за Гран при на Абу Даби през 2023 г. Харт пое ролята на Ламбиазе, за да разбере по-добре задачите и да подобри работните взаимоотношения. Беше жалко, че британецът сега се включи по радиото в тренировката на Имола, от всички места, когато Верстапен се бореше със своя Red Bull.

В крайна сметка световният шампион завърши на пето място, на 0,250 сек. зад лидера Шарл Леклерк (резултат). Двете грешки на холандеца попречиха на по-добър резултат. Верстапен се оплака, че Ред Бул, който е оборудван с някои актуализации в Имола, е бил „катастрофа“ в отсечката Акуе-Минерали. Холандецът се обади по радиото ядосан: „Нямам f****** сцепление там!“

Верстапен ядосан: „Да, но какво е слабото?“

В третата си обиколка с меките гуми той прелетя през чакъла на същото място малко по-късно, след като вече беше загубил задната част на своя RB20 обиколка по-рано, когато спираше за варианта Алта и трябваше да избере късия път през тревата

„Не мога да натискам спирачките по-късно, защото тогава колата се огъва много, а на влизане в апекса просто вече нямам f****** предница“, мрънка Верстапен за борбата си с автомобила, особено при спиране.

Когато сменящият го инженер Харт каза на Верстапен, че е „малко слаб“ в отсечките Тоза и Пиратела, световният шампион отговори гневно: „Да, но какво е слабо? Разбирам, че съм излязъл, но какво се случва?“

Ламбиазе ще поеме отново във втората тренировка. Това обаче не е гаранция, че световният шампион автоматично ще се представи по-добре …

RELATED ARTICLES

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Most Popular

Recent Comments