Site icon Sports of the Day

„Поправяне на грешките“: Пепър се стреми към редовно място в DTM след катастрофата

Grasser резервата Джордан Пепър не иска да се оттегли от DTM с катастрофа: Какви са плановете му и защо представянето му беше толкова впечатляващо

Въпреки спорния сблъсък с Рене Раст и Марко Витман в неделното състезание на „Заксенринг“, резервата на Grasser Джордан Пепър е усетил вкуса на кръвта и иска да се върне в DTM. „Целта е съвсем ясна„, обяви 28-годишният южноафриканец, който замени възстановяващия се Кристиан Енгелхарт, в Instagram.“

„Много бих искал в бъдеще да се върна на пълен работен ден“, уточнява той. „Още повече, че все още имаме сметки за уреждане.“ Неудачният край на уикенда дори е подхранил амбицията му. „Гладен съм за повече. Надявам се, че ще мога да се състезавам отново в DTM и да се поправя.“

Пепър, който познаваше Заксенринг от ADAC GT Masters, всъщност показа силна игра, дори и щастливият край да не се осъществи

Пепър се гордее: „Бях в топ 10 във всяка сесия “

И в двете квалификационни сесии той беше вторият най-добър пилот на Lamborghini с осмо място. В съботното състезание той завърши десети и измина най-бързата обиколка на Lamborghini в състезателното поле.

Въпреки че неделното състезание „не завърши по начина, по който се надявахме, няма да позволя това да развали този невероятен уикенд – от началото до края“, каза бившият приятел на бившия пилот от DTM Есмин Хоки, правейки положителна равносметка. „Бях в топ 10 във всяка сесия, което е нещо, с което мога да се гордея при дебюта си.“

Защо Грасър „сваля огромна шапка“ на Пепър

Той знаеше още преди уикенда, „че не е лесно да стартираш толкова късно и без тестове в шампионат като DTM, но ние го направихме“. Освен силното поле от пилоти, това е свързано и с гумите на Pirelli, които не е разрешено да бъдат загрявани в DTM, което неведнъж е довеждало до отчаяние дори опитни пилоти, особено в квалификациите.

Не такъв беше случаят с Пепър, потвърждава шефът на отбора Готфрид Грасер. „Трябва да му свалим шапка за това: За последен път той караше със студено колело на Pirelli през 2016 г.“, „И това бяха съвсем различни гуми от сегашните.“

Заключението на Грасър: „Джордан беше наистина добър и през двата дни. Той не разполагаше с тест за подготовка и веднага беше конкурентоспособен.“

Изключени са по-нататъшни участия в DTM през 2024 г.

Но кога ще видим отново в DTM приятеля на братята Ван дер Линде, който е споделял с тях квартира в Кемптен и е бил наричан от Келвин „Юрген Пфефер“?

Дори ако Енгелхарт също е изключен от Спилбърг след операцията на коляното си, Пепър, който от миналата година е заводски пилот на Lamborghini, няма да бъде на разположение. „Няма шанс тази година, защото той има застъпване с GT Open Series в следващите две състезания от DTM“, каза Грасер.

Защото Пепър споделя Ламборгинито на Орегон в GT сериите с бившия пилот от DTM Алесио Деледа, който се бори за титлата там. „Това е основната му задача, но ние знаехме това“, казва австриецът.

В резултат на това Пепър вече се фокусира върху 2025 г., що се отнася до ангажимента в DTM. „Нека видим какво ще ни донесе бъдещето“, казва Пепър, който тази година се състезава и за Grasser в GT World Challenge Europe и е карал Abt-Lamborghini на Нордшлайфе.

Exit mobile version