Шефът на отбора на Tech 3 Ерве Поншарал разкрива колко го е наранила раздялата с Пол Еспаргаро като редовен пилот и как се е стигнало до това решение
Тазигодишният сезон на Tech-3-GasGas MotoGP се характеризираше преди всичко с тежката контузия на Пол Еспаргаро в самото начало на сезона. Това означаваше, че лидерът на отбора отсъстваше дълго време и новакът Аугусто Фернандес трябваше да поеме тази роля, като испанецът направи няколко впечатляващи състезания
След като пропусна осем Гран при, Еспаргаро също успя да се върне на пистата и да се бори да навакса изоставането си. Дългата принудителна пауза обаче взе своето – и KTM реши да подпише договор с Педро Акоста за 2024 г., въпреки че първоначално Еспаргаро имаше договор с Tech 3 до края на 2024 г.
Това беше огромно разочарование за испанеца, а не беше лесна ситуация и за шефа на отбора му Ерве Поншарал, както той разкри в интервю за Motorsport.com: „Беше ни трудно да го загубим, защото познавам Пол доста добре.“
„Той беше с нас в продължение на две години, когато започна кариерата си в MotoGP с Yamaha, и е човек, когото наистина харесвам. Като човек той е наистина приятелски настроен, изпълнен е със страст, с живот и е наистина добър характер в гаража.“
Poncharal: Прощаването винаги е тъжно
Имаше „много дискусии“ за това кой ще бъде съотборник на Фернандес за 2024 г., разкрива Пончарал. Окончателното решение е било взето от Pierer Mobility AG, която е собственик на KTM и GasGas. Въпреки това, шефът на отбора на Tech 3 се съгласи с него, колкото и трудно да му беше междувременно.
„Понякога ми е трудно, защото съм сантиментален човек. Обичам хората. Обичам отбора си, а в отбора са и пилотите. По време на един сезон споделяш толкова много с момчетата и пилотите си. Възходи, падения, радост, тъга, контузии, катастрофи. Това прави връзката още по-силна.“
„Разбира се, че си тъжен, когато едно приключение приключи. Но също така трябва да разбираш цялата игра“, казва Пончарал и обяснява какво има предвид под това.
„Ако един производител инвестира огромни суми пари, той трябва да има и силен имидж, положителен имидж, основан на резултати. Колкото повече инвестираш, толкова повече се развиваш, толкова по-голям натиск имаш, разбира се.“
Резултатите са решаващи
„Понякога хората ми казват, че върху шофьорите се оказва твърде голям натиск. Но ако изберете тази работа, трябва да разбирате и да сте готови да работите под напрежение. Трябва да разбереш, че си достигнал върха и ще останеш там само ако можеш да се представяш“, обяснява французинът.
„Съгласен съм, че понякога е имало шофьори, които не са били удължавани след твърде кратък период от време. Но от друга страна, има производител, който харчи много пари, и има спонсори, които натискат и казват: „Къде са резултатите? Така че не можем да бъдем наивни. За съжаление, не можем да бъдем и твърде романтични.“
Когато става въпрос за собственото му влияние по въпросите на състезателите, Поншарал признава: „Натискахме фабриката да подкрепя повече отборите и да се включва повече. Но по този начин загубихме и малко от нашата независимост.“
„Ние сме голяма група, обменяме идеи, обсъждаме нещата. Но понякога има решения, които изглеждат сурови или несправедливи отвън.“
Но шефът на екипа на MotoGP иска да подчертае едно нещо: „Ако не бяха подписали с Педро, можеха да го загубят, точно както загубиха Хорхе Мартин преди няколко години. Тогава той щеше да отиде в Ducati, Aprilia, Yamaha – не знам къде. Не можем да бъдем прекалено наивни.“
Пол Еспаргаро остава част от семейството на КТМ
В допълнение към това, на Еспаргаро е направено справедливо предложение, подчертава Пончарал. Той би могъл да бъде част от тази група „почти завинаги“, ако пожелае. „Той ще има технически принос, което е важно. Той ще участва в няколко състезания.“
„Той все още ще има връзка със състезанията, но за малко повече време. Той има две дъщери. Така че това не е пълна катастрофа, сбогом, отивай по дяволите“.
„Разбира се, в началото беше малко трудно да видим Пол в различна роля“, признава Поншарал. „Но в крайна сметка мисля, че той е щастлив по някакъв начин с малко дистанция. Той си има работа. Ще има и друга работа, но може би това идва в подходящия момент в живота му.“
При всички случаи шефът на отбора е „много доволен“ от окончателното съзвездие за 2024 г. с Фернандес и Акоста като редовни пилоти. „Фактът, че Педро ще участва в първия си сезон в MotoGP с нас, ни прави много, много горди, защото той е супер талант.“
„Не искам да казвам твърде много, защото някои хора са прекалено развълнувани, а Педро не е такъв. Той е много спокоен, дори ако някои хора казват, че е новият Марк Маркес. Марк си е Марк. Фабио си е Фабио. Пеко си е Пеко. Той просто ще бъде Педро.“
„Да имаме интересен новак като него и Аугусто с нас за втора година ще бъде вълнуващо. Освен това тази година преминахме от KTM към GasGas. Тази марка ще се позиционира като марка за млади хора, с малко повече вкус и латиноамерикански характер, защото идва от южната част на Европа.“
„Мисля, че профилът на Педро и Аугусто пасва“, казва Пончарал. „Щастливи сме, че имаме своя собствена идентичност, въпреки че принадлежим към една и съща група и имаме един и същ велосипед. Но ние сме заводският отбор на GasGas, а те са заводският отбор на KTM. Това позициониране на отбора е интересно.“