Кои пилоти са най-горещите кандидати за кокпита на Ford Mustang GT3 в DTM и какви основни условия поставя екипът на HRT при избора на пилоти
Кои пилоти ще карат Ford Mustang GT3 в DTM след грандиозната смяна на марката HRT през 2025 г.? Шефът на отбора на HRT Улрих Фриц вече обяви, че решението ще бъде взето въз основа на „съществуващия набор от пилоти на Ford“. А в него има дори двама пилоти с история в DTM – бившият шампион Майк Рокенфелер и бившият пилот на Porsche Денис Олсен.
Особено норвежецът, който се състезава в DTM за SSR Performance през 2022 г. и празнува победа, а миналата година беше съотборник на шампиона Томас Прейнинг в Manthey EMA,
28-годишният пилот не само има опит с незагряващите се гуми в DTM, но и е номиниран от Ford в американските серии за спортни автомобили IMSA само за състезанията за издръжливост, в които се изисква трети пилот. Това сочи към състезателна програма в Европа
Защо не прилича на завръщане на Рокенфелер
Шансовете на Рокенфелер за завръщане в DTM обаче са ограничени, тъй като дългогодишният заводски пилот на Audi ще кара един от двата Ford Mustang GT3 във всички състезания на IMSA. Той ще споделя кокпита с 23-годишния син на Анди Приаулкс – Себастиан Приаулкс, докато другият автомобил ще бъде управляван от двамата бивши пилоти на Audi Кристофър Мис и Фредерик Вервиш.
Календарът на IMSA със състезателния уикенд във Вирджиния в края на август, където ще се състезават само GT автомобили, се припокрива с календара на DTM, който ще гостува на Заксенринг по същото време.
Освен това Арджун Майни се спряга като кандидат, тъй като индиецът се развива отлично през четвъртата си година с Mercedes-AMG в DTM и третата си година с HRT и често е най-силният пилот на марката с трилъчевата звезда, особено в квалификациите. Освен това договорът му с Mercedes-AMG „изтича тази година“,
Най-малко един пилот с опит в DTM като условие
„В момента преценяваме проблемите с пилотите и вземаме решение заедно с Ford“,
„Мисля, че и двете имена са интересни за нас“, отговаря бившият ръководител на Mercedes-AMG DTM. „Не е необходимо да крия нищо. И двамата имат опит в DTM. Винаги сме казвали, че ще правим програмата само ако поне един от хората с опит в DTM е на стартовата решетка.“
Той също така признава, че е „фен на Майни“. Не е сигурно обаче дали 26-годишният индиец, който взе първия си DTM полюс през 2024 г. и три пъти финишира на подиума, изобщо ще бъде на разположение
„Със сигурност би било хубаво, ако има решение, защото работихме заедно в продължение на три години“, казва той. „Но също така трябва да се каже, че той също дължи много на AMG и работи с AMG. В крайна сметка това е въпрос, който трябва да бъде решен между Ford, Майни и AMG.“