Регламентът на Световния шампионат по супербайк ще бъде леко променен за 2023 и 2024 г: В допълнение към отстъпките за неуспешните производители предстои въвеждането на електронни горива
На последната среща на Комисията на WSBK беше одобрена промяна в правилника, която има за цел да приближи по-малко успешните производители до върха. Въз основа на вече съществуващия модел на баланс ще бъдат въведени допълнителни отстъпки, които ще позволят на производителите да използват специални части на шасито, ако продължават да бъдат неуспешни.
През изминалите години производителите, представени в Световния шампионат за супербайк, бяха подредени основно по обороти. Ducati трябваше да намали максималните обороти на Panigale V4R с 250 об/мин през сезон 2019 WSBK, защото Алваро Баутиста вървеше от победа към победа. Ducati все още трябва да се съобразява с това ограничение, въпреки че конкуренцията междувременно е хомологирала нови мотоциклети.
От сезон 2023 г. нататък при определянето на баланса ще се вземат предвид не само местата на подиума, но и резултатите в топ 5. Ако производителят не успее, той може да дооборудва шасито с части, които не се използват в серийния модел. От тази промяна в нормативната уредба вероятно ще се възползва най-вече Honda.
Факт е, че Honda CBR1000RR Fireblade не успя да постигне резултати след дебюта си през сезон 2020 в WSBK. Досега са постигнати само няколко класирания на подиума. В момента Honda е на последно място в класирането на производителите.
Fireblade не е лош мотоциклет, за което свидетелства победата му в престижното състезание „8 часа на Сузука“ с гуми Bridgestone. Но при гумите на Pirelli има някои проблеми, които могат да бъдат отстранени само с нови части на шасито, подозират запознати. Така че новото правило за суперконцесиите вероятно ще играе в полза на Honda.
Друга промяна е въвеждането на устойчиви горива. В Световния шампионат по супербайк от 2024 г. ще се използва гориво Е40. Така WSBK следва пътя, по който пое MotoGP.
С оглед на глобалната икономическа ситуация и инфлацията ще бъде коригирана и горната граница на цените за сериите Superbike. Понастоящем един модел, хомологиран за WSBK, може да струва само 40 000 евро. Но новото Ducati Panigale V4R ще бъде по-скъпо. Очаква се новият ценови таван да бъде в размер на 45 000 евро.
