Пол Еспаргаро все още не е напълно здрав след тежкия си инцидент в началото на сезон 2023 в MotoGP – как смята да се справи с това и какви са плановете на KTM за него
За Пол Еспаргаро зимната пауза в MotoGP е свързана с възстановяване. След тежкия си инцидент в началото на сезона в Портимао, при който получи натъртване на белия дроб и няколко счупени прешлена, испанецът все още не е възвърнал пълната си физическа форма
„Тялото ми все още трябва да се лекува“, казва състезателят на Tech 3 GasGas. „Осъзнавам, че в някои фази на състезанието или дори в една бърза обиколка не съм в състояние да правя определени неща. Физиката ми не е на нивото, на което бих искал да бъде. Наистина се боря.“
„В Малайзия например ритъмът ми в последните шест обиколки не се определяше от карането ми, а от физическото ми състояние“, спомня си той.
„Загубих много време в третия сектор, например спрямо Аугусто. При нормални обстоятелства това нямаше да се случи, щях да съм много по-бърз. Вярно е, че се чувствам така, особено когато условията са тежки, когато е горещо и има много влага.“
За да овладее подобни състезания както преди, той първо ще трябва да възстанови напълно физическата си форма. „Засега времето е твърде малко за това. Все още съм слаб в някои мускулни групи. Освен това трябва да наваксам с кардио тренировките“, обобщава Еспаргаро.
Еспаргаро: Няма време да се излекувам напълно
След инцидента му се наложи да прекара известно време в болница и да си вземе дълга принудителна почивка, по време на която също не можеше да тренира както обикновено. „Когато се върнах, не бях в добра форма, що се отнася до това“.
„Наистина нямах време да се излекувам напълно и след това да тренирам както трябва. Този процес отнема няколко месеца, а аз не разполагах с това“, обясни испанецът.
Мотивацията му да използва интензивно зимния сезон, за да възвърне старите си сили, е още по-голяма – въпреки че загуби мястото си на редовен пилот в MotoGP за 2024 г. Той ще бъде заменен в Tech-3-GasGas от шампиона в Moto2 Педро Акоста. Еспаргаро ще действа като заместник и тестови пилот.
Междувременно се появиха спекулации за преминаването на испанеца в Respol-Honda. Този слух обаче бързо изчезна във въздуха. В интервю за MotoGP.com ръководителят на отдела за моторни спортове на КТМ Пит Байер обяснява как са успели да задържат Еспаргаро въпреки загубата на позицията му на редовен пилот.
„С Пол ни свързва дългогодишно приятелство. Вземането на решение да го заменим не беше никак лесно за нас“, подчертава Байер. Естествено, в началото това е било разочарование за Еспаргаро, но KTM направиха много усилия да го убедят.
„След това отново седнахме заедно в Матигхофен, за да поговорим за това как искаме да продължим заедно в бъдещето. Дадохме му ясно да разбере колко много се нуждаем от него, за да движим проекта напред и да направим тази последна решителна стъпка. И това мина много добре“, разкрива австриецът.
KTM планира дългосрочно сътрудничество с Пол Еспаргаро
Така Еспаргаро се е сприятелил и с новата си роля: „Имам чувството, че Пол вече разбира колко е важен за нас. Това не беше нещо, което казахме в момента, за да му угодим. Не, имаме дългосрочен план с него и съм много щастлив, че той го прие.“
„Със сигурност това не беше мечтаният от него сценарий, но това не означава, че кариерата му е приключила“, каза Бейрер. „Както казах, ние сме много щастливи с него и се гордеем, че той ще остане част от нашия отбор и нашето семейство и в бъдеще.“
На въпроса за точните планове с Еспаргаро, шефът на КТМ отговаря: „С него имаме един от най-бързите тестови пилоти в историята. Следователно той ще направи тестовата ни програма много по-силна. Планираме и една или две диви карти с него. Той ще продължи да прекарва много време на пистата и в тестове.“
„Но ние също така погледнахме по-далеч в бъдещето. Защото в един момент той може да престане да бъде тестови пилот. Дори тогава той ще продължи да играе роля в нашата организация. Така че програмата ни с него обхваща още много години.“
„Но през следващата година ще продължим да се фокусираме върху шофирането с него. Това е, което той иска да прави. Сега той и тялото му разполагат с малко повече време, за да се върнат на 100 процента. Защото той все още не е там. Той все още страда от последствията от инцидента и въпреки това прави невероятни неща на мотора“.
„Но той все още се нуждае от още малко време. Мисля, че до средата на следващата година той ще разбере по-добре дали все още има този огън в себе си, за да се върне като пилот на пълен работен ден. Все още не сме взели окончателно решение по този въпрос.“
