2021 През първата си година като съотборник на Марк Маркес един аспект привлече вниманието на Пол Еспаргаро и той иска да го възприеме за 2022 г.
След последните положителни доклади от и около Марк Маркес заводският отбор на Honda се подготвя за февруарските тестове на MotoGP в Азия с двамата редовни пилоти. Тестовете ще се проведат в Сепанг (Малайзия) на 5-6 февруари, а последните дни от тестовете преди откриването на сезон 2022 в MotoGP (6 март в Лосаил, Катар) ще се проведат в Мандалика (Индонезия) от 11-13 март.
На последно място, но не и по важност, Пол Еспаргаро се надява, че този път съотборникът му Маркес ще сподели бокса с него още по време на тестовите сесии. Припомняме, че миналата година Маркес се включи в състезанието едва в третото състезание от сезона заради контузия на ръката.
В отсъствието на Маркес и неговите референтни данни за Еспаргаро беше още по-трудно да свикне с екипа на Honda и по-специално да се адаптира към RC213V. Защото когато Маркес бе в действие поне през по-голямата част от състезанията през сезон 2021, Еспаргаро научи няколко неща от него.
„Марк е човек, който е свикнал да се справя с ниско сцепление“, казва Еспаргаро и обяснява: „Той успя да адаптира стила си на каране към тези условия и да постигне максимални резултати въпреки ниското сцепление. Той успя да се адаптира много добре. Разбира се, опитът му с този мотоциклет е от голяма полза за него.“
„От друга страна, за мен беше изключително трудно, особено в началото, да карам мотоциклета така, че да мога да постигна максимална ефективност дори при малко сцепление“, продължи Еспаргаро. През първите няколко месеца като пилот на Honda дългогодишният състезател на KTM редовно се бореше с прекалено въртящо се задно колело.
С година опит с RC213V Еспаргаро казва: „Когато става дума за това как трябва да отварям газта на излизане от завоя, все още има какво да науча. Но работих усилено върху това и все още се стремя да се подобря в тази област.“
Новата Honda трябва да му помогне за това. „Мисля, че новият мотоциклет ще помогне на всички нас [пилотите на Honda] да дозираме по-добре газта на излизане от завоя“, казва Еспаргаро след няколко тестови карания с прототипа на 2022 RC213V и предполага, че „това ще ни помогне особено в квалификациите“.
И намеквайки за по-дългите прекъсвания на лидера на отбора Маркес заради различните му контузии, Еспаргаро добавя: „Надявам се, че той ще остане здрав тази година и се надявам, че този път ще можем да се справим със сезона заедно.
