Ferrari напълно разчита на автомобил за сигурност за Карлос Сайнц, но той така и не идва – според собственото им изявление те не биха спечелили точки дори при различна стратегия
Карлос Сайнц е един от големите губещи на финала на сезона във Формула 1 в Абу Даби. Испанецът стартира състезанието на четвърто място, но в крайните резултати на шампионата се смъкна до седмо място, защото беше единственият пилот от топ 10 в шампионата, който завърши без точки в неделя
Последните два уикенда на годината не преминаха „както очаквах или както искахме да завършим годината“, подчертава Сайнц и обяснява, че е „много разочарован и очевидно не е щастлив, като се има предвид колко близо беше краят в Световния шампионат при конструкторите“.
В края на краищата той не е единственият, който загуби три места в шампионата в резултат на нулевия резултат. Ferrari също пропусна да изпревари Mercedes в Световния шампионат при конструкторите. В края на сезона Скудерията е само на три точки от P2.
„Трябва да седнем, да анализираме и да видим какво можехме да направим по-добре днес и какво се случваше, защото темпото този уикенд и общото усещане за автомобила и всичко останало не беше добро“, каза Сайнц, който бе елиминиран в Q1 в квалификацията в събота.
Сайнц: Твърдата гума просто не работи в началото
„От 16-о място на стартовата решетка нямаше какво да губим“, обясни испанецът, който беше един от само тримата пилоти, започнали състезанието с твърдата смес на гумите. Всички останали 17 пилоти избраха средната смес на старта и рискът не се изплати на Ferrari.
„Както сме виждали много пъти тази година, винаги имаме големи проблеми, когато стартираме с автомобила си с по-твърда смес на гумите. И днес беше същото“, казва Сайнц, който обяснява, че е имал проблеми в „мръсния въздух“ и се е пързалял много.
В крайна сметка твърдата гума е гума, която „просто не работи за нас в началото на състезанието“, казва Сайнц, който разкрива, че първоначално е планирал стратегия с едно спиране. Ferrari обаче се е отказало от този план по време на състезанието.
Вместо това те го изпратиха отново с твърдите гуми във втория стинт. Така стана ясно, че испанецът ще трябва да направи второ спиране по-късно в състезанието. Но с конвенционалната стратегия с две спирания точките вероятно бяха недостижими
Vasseur: Без темпо дори стратегията е безполезна …
„Когато видяхме, че почти нямаме шанс да спечелим точки, останахме навън за кола за сигурност, което също не се получи“, каза Сайнц, който обясни с свиване на рамене: „Опитахме, но в крайна сметка отново не се получи.“
Ferrari вкара Сайнц в бокса едва две обиколки преди края и го изпрати отново с меки гуми. След спирането си в бокса обаче той бе безнадеждно надолу в P15. „Карлос имаше някои проблеми с темпото днес“, обясни шефът на отбора Фредерик Васьор пред Sky.
Той също така потвърди: „Единственият вариант за нас беше или червен флаг, или кола за сигурност, за да спечелим поне няколко точки.“ Но въпреки че хазартът не се е получил, той не обвинява отбора. „Стратегията няма никакво значение, ако не разполагаш с необходимото темпо“, подчертава той.
А това беше основният проблем днес. Нещо повече, отборът не просто загуби второто място в шампионата в Абу Даби. „Мисля, че имахме лоши състезания през сезона“, каза Васьор по отношение на трите пропуснати точки в световния шампионат.
Между другото, Сайнц в крайна сметка дори не видя карирания флаг; той трябваше да паркира своето Ferrari една обиколка преди края. Според отбора е имало проблем с двигателя