Ще се завърне ли Мик Шумахер във Формула 1 със Sauber/Audi през 2025 г.? Според Матиа Биното германецът е кандидат за втория кокпит
Надеждите на Мик Шумахер да се завърне във Формула 1 като редовен пилот бяха подсилени. Според Матиа Биното синът на Михаел Шумахер е сериозен кандидат за втория кокпит в Заубер/Ауди през сезон 2025
„Определено го разглеждаме. Той е едно от имената, които разглеждаме“, заяви Биното в интервю за италианския вестник Corriere della Sera. „Срещал съм се с него и съм разговарял с него“, потвърждава италианецът.
Биното, който от 1 август 2024 г. е новият силен човек в проекта на Audi във Формула 1 като главен оперативен и главен технически директор на Sauber Motorsport AG, познава добре Шумахер от времето, когато е бил младши пилот на Ferrari. „Познавам го отдавна, още от времето, когато бях в Академията за пилоти на Ferrari“, казва Биното. „Познавам неговите силни страни и предимства.“
Биното: познава силните страни и предимствата на Шумахер
Подписването на договора с Шумахер ще даде на Заубер/Ауди изцяло германска пилотска двойка през 2025 г., след като швейцарският състезателен отбор вече подписа с Нико Хюлкенберг през април 2024 г. Други кандидати за втория кокпит през сезон 2025 г. са настоящият пилот на Sauber Валтери Ботас и юношата на McLaren Габриел Бортолето, който в момента води в класирането на шампионата във Формула 2.
Според Биното обаче не може да се очаква бързо решение за втория пилот в Sauber/Audi. „Можем да си позволим лукса да не бързаме с нищо, защото всички останали отбори вече са финализирали съставите си“, казва той.
„Има два основни варианта: Едната е опитът да ни постави на пътя на растежа. Вторият е млад, талантлив пилот, който да ни съпътства по пътя към върха“, казва италианецът, очертавайки вариантите.
Титлата в световния шампионат не е реалистична за Audi до 2030 г.
В интервюто Биното сравнява трансформацията на състезателния отбор на Заубер в заводския отбор на Audi с изкачването на Еверест. „Ние решаваме от коя страна да се изкачим, но е важно да намерим пътя“, казва той.
„Ако се сравним с нашите опоненти, ние имаме около 400 души по-малко. Трябва да ги увеличим, за да можем да се конкурираме на същото ниво“, обяснява Биното. Задача, която не може да бъде решена за една нощ. И затова Биното също така намалява очакванията, че Audi ще може да се бори за победи или световни шампионати в краткосрочен план след влизането си в сезон 2026.
„[Жан] Тод дойде в Маранело през 1993 г. и първата титла при конструкторите беше през 1999 г. В Mercedes не беше по-различно“, казва Биното. „Това ще отнеме от пет до седем години. Очакваме да можем да се борим [за световната титла] през 2030 г.“
