Как един непланиран тест на шефа на отбора Тимо Бернхард гарантира, че неговият отбор Porsche изведнъж ще се бори за подиума и защо приносът е толкова важен
Бяха необходими два състезателни уикенда, преди възелът за Porsche и екипа на Бернхард в DTM да се разкъса: В Имола Томас Прейнинг се бори за първи път за място на подиума, последвано от убедителна победа на Норисринг – и така великият час на Porsche.
Какво обаче знаят само няколко души: Поводът за възходящата тенденция в отбора на Бернхард, който досега е изпреварил водещия отбор SSR Performance, е частният ден за тестове на шефа на отбора и бивш победител в Льо Ман Тимо Бернхард преди уикенда в Имола.
„Исках да помогна, защото в миналото не само съм правил настройки, но и съм помагал за развитието на автомобилите“, каза двукратният победител в генералното класиране на Льо Ман, който всъщност прекрати активната си кариера в края на 2019 г., обяснявайки мотивите си за теста в Хокенхайм.
„Намерихме може би две десети „
Това не означава, че ветеранът няма доверие на Прейнинг, който е само на 23 години, да работи с отбора, каза той. „Това беше просто информация, която можехме да използваме, за да решим няколко малки проблема с настройката и подравняването. Това беше договорено с Томас – и това ни помогна и по отношение на промяната в представянето от Имола нататък“,
Всъщност след това отборът направи голям скок напред, особено в квалификациите, като 18-ото място на стартовата решетка на „Лаузицринг“ беше върхът на първите два състезателни уикенда, преди Прейнинг да постави 911 GT3 R на трето място на стартовата решетка в Имола.
„Ако го разбием, намерихме може би две десети“, посочва Бернхард към своя тест. „Но това ви дава възможност да скочите от P15 на P3 в квалификацията. Това може да направи разликата, а в DTM малките детайли са от значение. Така че намерихме някакво темпо, а след това Томас успя да го реализира и да управлява автомобила по начина, по който му харесва.“
Тимо Бернхард: Защо той може да даде важен принос
Защо Бернхард може да даде важен принос в това отношение? Прейнинг е „супер бърз“, уточнява шефът на отбора. „И той усети точното нещо. Но когато си на 23 години, имаш по-малко опит, отколкото аз с моите 41 години, когато става въпрос за това как да се случват нещата и как да се комбинират. „
Тази „работа с детайли и настройки“ е нещо, което Бернхард вече е „харесвал“ по време на активната си кариера. Бяха добри времена за разработване на автомобили – независимо дали става дума за LMP1 или GT автомобили. Имам много практика в това отношение и мога да променя нещата“, казва той.
Сега Бернхард е убеден, че тестовият ден на Хокенхайм, който беше разделен на различни сегменти, „наистина помогна“ и осигурява добра основа за втората половина на сезона. „Когато дойдохме в Имола, имахме добър баланс и променихме настройките в детайли едва през останалия уикенд“, обяснява той.
Норисринг може и да беше писта за Порше, „но все още можем да бъдем силен претендент за Топ 5 през останалата част от сезона – и искаме да сме на подиума“, определя програмата Бернхард.
