Минутът преди голямата битка: Ето как пилотите от ADAC GT Masters се справят с напрежението преди началото на състезанието – Интересни ритуали преди старта на състезанието
Някои пилоти в моторните спортове разчитат на талисман, а други спазват определен ритуал преди състезанието. Пилотите от германския GT шампионат подхождат към задачите си доста рационално. Повечето от тях се подготвят за състезанието с тренировки за релаксация и реакция или просто релаксират. Но има и изключения.
Ян Маршалковски, подобно на много свои колеги, прави упражнения за загряване преди квалификацията и преди състезанието, дори още на стартовата решетка. Когато сяда в колата, 19-годишният младеж не тръгва, докато не плясне веднъж с ръце. „Не знам защо го правя. Седя в кабината, обиколката на формацията е на път да започне и аз пляскам веднъж с ръце. Едва тогава започва“, разказва пилотът на Mercedes-AMG Team ZVO.
Мик Висхофер също разчита на специален ритуал в Lamborghini Huracan GT3 Evo. „Първо си сложих ръкавиците в колата, първо десните, после левите. Ако не го направех по този начин, вече щях да имам странно усещане подсъзнателно, че всичко не върви както трябва“, разкрива пилотът от Team Emil Frey Racing.
Никлас Крютен има различна рецепта: той игнорира стреса. Пилотът на BMW от Schubert Motorsport: „Дори не говоря за състезанието малко преди това, а за всякакви теми като времето например, така че подхождам спокойно към волана.“
Подобен е и подходът на пилота на Lambo Максимилиан Паул от Paul Motorsport. Говори много, защото: „Когато разговарям, съм спокоен.“
За разлика от него, подходът на Кристиан Енгелхарт е аналитичен. След упражненията за разтягане и активиране той обсъжда с инженерите си окончателните настройки на своето Porsche 911 GT3 R. „Окончателното решение е на инженера, аз се изключвам след това и се отпускам“, казва пилотът на Team Joos Sportwagentechnik.
Рафаеле Марсиело винаги се качва в автомобила от една и съща страна още от времето на Формулата. „Когато все още карах във Формула 3 и Формула 1, винаги влизах в автомобила отляво. Това не е възможно по друг начин в ADAC GT Masters“, казва лидерът в шампионата от Team Landgraf.
„Почивай и не се оставяй да полудееш“ – това е мотото на Кристофър Хаасе. Младият му съотборник в Land-Motorsport Салман Овега вижда нещата по подобен начин, а мотото му е: „Винаги запазвай хладнокръвие.“
