Никой не тества толкова интензивно за новия сезон в DTM, колкото новият отбор на BMW Шуберт: Какво стои зад стратегията и защо Валкенхорст я прави по различен начин
Двата отбора на BMW Шуберт и Валкенхорст залагат на различни стратегии в подготовката си за сезона 2022 г. в DTM с M4 GT3: Докато новаците в DTM от Ошерслебен в момента провеждат тест след тест, отборът на Валкенхорст все още не е направил никакви тестове за новия сезон на DTM.
Пловдивският пилот на Schubert-BMW Шелдън ван дер Линде вярва в собствения си подход дори след разочароващия миналогодишен сезон с екипа на Роу, когато почти не тестваха: „Тъй като сме нов отбор в DTM, е много важно да натрупаме много километри преди откриването на сезона. Миналата година не успях да тествам толкова много, което ни отслаби като цяло в хода на сезона. Мисля, че това е много добра стъпка, особено с новия автомобил.“
Общо Шуберт е тествал досега от 22 до 24 февруари в Портимао, където в края на април ще се проведе и откриващото състезание за сезона, и на 10-11 март в Хокенхайм с ван дер Линде и завърналия се в DTM Филип Енг и M4 GT3 за DTM, т.е. с гумите на Michelin.
„Планът ни е да тестваме предварително на всяка писта „
Но това не е всичко, защото в понеделник Джеси Крон завърши разгръщането на болидите на DTM, които вече бяха доставени от Мюнхен и запечатани от Шуберт, в Ошерслебен. Те ще участват на 31 март и 1 април на пистата Лаузицринг, където двамата пилоти отново ще тестват за DTM.
„Искаме да дойдем на Хокенхайм добре подготвени за първия официален тест на DTM в началото на април“, заяви шефът на отбора Торстен Шуберт пред „DTM.com“ след обявяването на влизането в традиционните серии. Ето защо те залагат на обширна програма за тестване. „Планът ни е да тестваме на съответната писта в навечерието на всяко състезание.“
План, който при сегашното положение няма да могат да приложат, защото за разлика от отборите на Audi и Mercedes-AMG не са намерили свободна дата за тестове на пистата Имола, където ще се проведе третият уикенд от сезона. Това се дължи на строгите разпоредби за шума на пистата в Италия, която е в непосредствена близост до градската зона.
„Уверени сме, че ще караме напред през сезона „
Въпреки че никой отбор не може да тества на Норисринг, тъй като това не е постоянна писта, те планират да тестват и на Нюрбургринг през първата половина на сезона. Освен това има четири дни в Хокенхайм и два дни в Портимао, т.е. официалните тестове, което означава, че Шуберт ще има общо 14 тестови дни преди откриването на сезона, включително шейкдауна.
Ван дер Линде очаква много от това, тъй като M4 GT3 е съвсем нов автомобил, който първо трябва да разбере всички трикове. „Очевидно е, че все още има области, в които можем да разгърнем потенциала си“, казва южноафриканецът, въпреки че според него базата е „много силна“. „Сигурен съм, че автомобилът ще се движи в челото в определен момент от сезона.“
Освен официалните тестове, Валкенхорст обмисля тестови ден на пистата Спа-Франкоршамп, където състезания ще се провеждат едва през втората половина на сезона, и на Нюрбургринг. Това е добра идея, тъй като те така или иначе ще се състезават в сериите за издръжливост на Нюрбургринг.
Защо Уолкенхорст тества по-малко
„Всички знаем, че разумно планираните и подготвени тестови дни могат да бъдат много полезни за намиране на желаното представяне. Опитваме се да обединим проблемите и след това да подходим към тях по обмислен начин. „За съжаление, с календара и броя на автомобилите не е толкова лесно да се намерят много подходящи възможности за тестове.“
Още миналата година отборът доказа, че е способен да постига изключителни резултати дори и само с няколко тестови дни: Тогава те тестваха за DTM само половин ден през целия сезон на DTM в рамките на уикенда на NLS на пистата Нюрбургринг – и се бориха за титлата до самия край.
Освен това те не са напълно неопитни, когато започват официалните тестове на DTM с новия M4 GT3, тъй като вече пуснаха два автомобила в четирите състезания от азиатските серии Льо Ман през февруари, в които дори се използват гуми Michelin, макар и с по-твърдата смес S9. А следващия уикенд е откриването на сезона в NLS на пистата Нюрбургринг-Нордшлайфе, където отборът ще използва гуми Yokohama.