Оскар Пиастри не успява да се справи със своя McLaren в Барселона – изплъзването в квалификацията беше само върхът на един смесен ден
Ако не беше чакъленото легло, вероятно щеше да поднесе чак до Средиземно море. Квалификацията на Оскар Пиастри на пистата Барселона-Каталуня беше набор от х-ки. Още преди обаче да потопи единствената си летяща обиколка в Q3 (първата не беше допусната поради ограниченията на пистата) в чакъла в третия последен завой, нещата бяха всичко друго, но не и добри.
„Не изглеждаше добре. Да, със сигурност нямаше да е полпозишън“, каза австралиецът за обиколката си преди отпадането. „Не се чувствам така, сякаш се отказах от добър резултат. В най-добрия случай седмото или осмото място можеше да е възможно.“
Което, разбира се, не прави притесненията по-малки. Пиастри, който участва във втория си сезон във Формула 1, е побеждавал Норис само два пъти в състезания през този сезон – веднъж поради стратегия в Джеда и веднъж в шествието в Монако. В квалификационния двубой Норис увеличи преднината си до 7:3. Пиастри бавно губи неофициалния си статут на номер 2.
„Просто нямах нужното темпо, което очевидно не е идеално“, казва протежето на Марк Уебър. „Трябва да разбера защо се случи така. През целия уикенд то просто не дойде естествено.“
„В последните четири или пет състезания се чувствах комфортно в автомобила още от първата тренировъчна обиколка и оттам нататък се подобрявах. Този уикенд просто не се получи. В петък изглеждаше малко по-добре, но по някаква причина днес просто не се получи.“
„Откакто получихме половината от актуализацията на автомобила в Маями и пълната актуализация в Имола, той е наистина добър за каране. Особено в Имола се чувствах много, много комфортно още от първата обиколка. И оттогава автомобилът не се е променил. Този уикенд, по някаква причина, случаят не беше такъв.“
Проблемът се усложняваше от факта, че не се появяваше само на едно място, а многократно на различни места: „Беше малко случайно, което за мен е показател, че нямах голямо доверие в автомобила.“
„Ако е постоянно в един или два завоя, можеш да кажеш: „Добре, той [Ландо] се справя по-добре“. Но в една сесия беше в един завой, в следващата в друг. Последният сектор винаги е бил малко труден. Беше трудно да се намери границата.“
23-годишният пилот няма реално обяснение. „Това са малки неща, но винаги са малки неща. В момента нямам никакви отговори.“ Той изключва актуализацията като причина, тъй като тя е работила добре на други писти. Гумите? „Това може да е причината. Трудно е да се каже.“
Недозавиване = F1 SpanishGP pic.twitter.com/Jd0JHWQUIo
– Formula 1 (@F1) June 22, 2024
А може би фактът, че пистата е много позната на много отбори? „Да и не. Това означава, че всеки може да започне работа веднага. Една от силните ми страни е, че сравнително бързо навлязох в темпото на други писти. Тук всички започнаха уикенда по-силно, но по някаква причина случаят с мен не е такъв.“
Самата грешка също все още е загадка за него: „Обиколката ми не беше нищо особено в този момент. Знаех, че няма какво да губя и просто получих огромно количество недозавиване. Не знам дали се опитвах да пренеса твърде много скорост, дали имах порив на вятъра или какво. Поведението на автомобила не беше много предвидимо през целия ден.“
