Site icon Sports of the Day

„Перфектен блок“: Ето защо нямаше наказание за Norris, но дори похвала

Строителите не виждат промяна на посоката на спирачките в защитата на Ландо Норис срещу Шарл Леклерк – звездата на Ferrari също се върна назад след спринта

Всичко изглеждаше като сигурно второ място за Ландо Норис в спринта в Остин. Но след това претендентът за титлата на McLaren бе подложен на силен натиск от страна на Ferrari в последната обиколка. Той нямаше никакъв шанс срещу Карлос Сайнц с „напълно износени“ предни гуми в първи завой, спря и трябваше да пусне испанеца

Шарл Леклерк с второто Ferrari обаче успя да задържи Норис зад себе си, макар и с доста трудна блокираща маневра в 15-и завой, при която Леклерк само за малко успя да избегне удар в задната част на McLaren. След това монегаскът се оплака по радиото от промяна на посоката на движение при спиране и стюардите разгледаха въпроса.

Малко повече от час след пресичането на финалната линия обаче бе дадено разрешение за втория пилот в шампионата и му бе позволено да запази третото си място в спринта: След като прегледаха всички снимки, стюардите откриха само „легитимна защита“, но не и „значителна промяна на посоката на движение на спирачките“, така че инцидентът не доведе до никакви последствия.

С изключение на похвалата, която Норис получи не от кого да е, а от бившия световен шампион Дженсън Бътън: „Перфектният блок. Нямаше нищо нередно в него“, заяви шампионът от 2009 г. пред Sky UK, като обясни: “Той зави в спирачната зона, но там винаги се получава така. Той не направи нищо нередно.“ По-скоро Бътън смята: „Шарл просто не го очакваше, защото никой не покриваше завоя“.

След това самият пилот на Ferrari признава това след спринта: „Не очаквах да го направи и може би затова го възприех като движение на спирачките в разгара на момента.“ Леклерк казва: „Трябва да гледам повторението. Линията му изглеждаше на границата, но в крайна сметка това също е състезание.“

Леклерк не иска да отваря кутията с червеи: „Той искаше да защити позицията си, аз опитах нещо. След това стана тясно и почти се сблъскахме.“ Но почти е и решаващият фактор за Леклерк: „В крайна сметка никой не катастрофира и той просто остана отпред“, казва монегаскът, отмятайки инцидента преди квалификацията

Exit mobile version