В първото си състезание в MotoGP Педро Акоста е силен претендент за челото на полето – но сензацията не се случва, защото той не използва гумите оптимално
„Честно казано, не знам какво да кажа. Толкова много неща се случиха за 40 минути“, заяви Педро Акоста (Tech3-GasGas) след първата си Гран при в премиерния клас на MotoGP. Новобранецът впечатли с осмото място в съботния спринт на международната писта „Лусаил“ в Катар, спечелвайки първите си точки за световния шампионат от първия опит
Акоста вече беше демонстрирал таланта си в квалификацията с осмото място на стартовата решетка. На старта на Гран при той ускори заедно с Алекс Маркес (Gresini-Ducati), когато КТМ на Джак Милър внезапно се стрелна между двамата испанци.
„Милър ме изпревари като ракета, беше лудост“, разказва Акоста, който се намираше точно в гъстотата на прашните пари в MotoGP. „Не беше най-добрият старт, но след това всичко беше супер хубаво.“
19-годишният пилот завърши първата обиколка на десето място. Но след това той пусна фойерверки и изпреварваше състезател след състезател. Изглеждаше като ветеран, въпреки че Акоста се справяше едва с четвъртия си сезон в световния шампионат.
„Усещането за предната гума беше супер добро. Не съм успявал да атакувам по този начин от първия ми сезон в Moto3. Можеше да се види колко много скорост съм в състояние да нося и да намаля скоростта едва много късно. Това беше наистина невероятно.“
Акоста изпревари Алейш Еспаргаро (Aprilia), миналогодишния победител Фабио Ди Джанантонио (VR46-Ducati), Енеа Бастианини (Ducati), който спечели в Катар през 2022 г., а след това и Алекс Маркес (Gresini-Ducati).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ЗА АКУЛИ! @37_pedroacosta откъсва @alexmarquez73! ⚔️QatarGP pic.twitter.com/PQMuiDm26V
– MotoGP™ (@MotoGP) March 10, 2024
Акоста вече беше пети след пет обиколки. След това той дълго време следваше Марк Маркес (Gresini-Ducati). Какво научи Акоста от карането с утвърдените звезди? „Научих много неща, не мога да посоча едно. Но видях техния манталитет.“
„Те караха супер гладко и не правеха нищо лудо. Не изгаряха гумите, а изчакваха до края. Въпреки това бяха много бързи. Може би нямах темпото, за да карам с тях до края.“
Акоста също успя да изпревари Марк Маркес в края на състезанието. „Беше доста сложно да го изпреваря, защото не можех да направя грешка. Той започна да спира по-късно от мен. Беше супер приятно да съм на пистата с него и да проведем този дуел.“
Само че не! @37_pedroacosta току-що се ДИВИЖИ под @marcmarquez93 при дебюта си! QatarGP pic.twitter.com/MU2z5rTAKH
– MotoGP™ (@MotoGP) 10 март 2024
След това той скъси дистанцията до позициите на подиума, но времената му за обиколка се забавиха в последната третина на състезанието. До 13-ата обиколка Акоста поставяше високи времена от 1:52 мин. След това той изобщо се бореше да постави високи обиколки от 1:53 мин.
Тенденция, която трябваше да се очаква. „Когато ме изпревари – казва Алекс Маркес, – си казах, че може да кара. Не исках да губя никакво време. След това видях, че той караше така, сякаш е в квалификационен режим“.
„Щях да бъда изненадан, ако беше стигнал до края по този начин. Той се справи добре, но трябва да се справи и да стигне до финала. Въпрос на време е да натрупа този опит.“
Той е широк! ⚠️@37_pedroacosta отстъпва 4-та позиция обратно на @marcmarquez93! QatarGP pic.twitter.com/kg99dYGY4l
– MotoGP™ (@MotoGP) 10 март 2024
Акоста в крайна сметка бе понижен до девето място. „Може би изгорих прекалено много гумите на старта“, каза той. „Знаех, че управлението на гумите ми не беше най-доброто.“
„Можеше да се види пушенето на гумите на изхода на 10-ти завой, но и това прави хубави телевизионни снимки“, смее се новакът. „Трябва да управлявам гумите по-добре, защото днес това не се получи. Моторът беше перфектен.“
„Може би бях прекалено оптимистично настроен и тръгнах с пълна газ. Но също така трябва да съм доволен, че направих такива грешки, защото сега имам повече информация за Портимао. Вчера [в спринта] направих много повече грешки в състезанието в продължение на единадесет обиколки.“
Това беше един НЕВЕРОЯТЕН дебютен уикенд!
Шумът е истински, @37_pedroacosta! QatarGP pic.twitter.com/HkPpvLpFtJ
– MotoGP™ (@MotoGP) 10 март 2024
В допълнение към управлението на гумите, Акоста се ангажира и с по-добри стартове. Защото ако е във водещата група още от старта, може да поддържа темпото през първата половина на състезанието и да управлява гумите по-добре.
През първия си уикенд в MotoGP действащият световен шампион в Moto2 влезе в заглавията на вестниците по целия свят. Как самият той се справя с тази еуфория? „През първия ми сезон в Moto3 бях обект на повече внимание от големите момчета. Но какво означава това? Нищо. Когато дойдат микрофоните и камерите, сам решаваш дали искаш да слушаш, или не.“