Honda изпреварва BMW в Световния супербайк шампионат в Аржентина: подиуми или топ пет са далеч за пилотите на BMW в Сан Хуан
BMW вече е едва пети в Световния шампионат на Супербайк. Силната форма от състезанията в Донингтън, Мост и Магни-Кур не можа да се потвърди в следващите състезания в Барселона и Портимао. И в първото състезание в Аржентина четиримата пилоти на BMW не успяха да оправдаят собствените си очаквания. Honda отново ги изпревари в класирането на производителите, оставяйки BMW на последно място.
„Като цяло уикендът беше горе-долу такъв“, отбеляза заводският пилот на BMW Скот Рединг, който завърши седми в първото и девети във второто състезание. В състезанието Superpole британецът се изкачи до 14-о място.
„Опитахме се да научим някои неща с мотора, с настройките. Но се оказа, че не е по-добре. Затова се върнахме към това, което знаехме за последното състезание. Чувството беше малко по-добро от това“, съобщи Рединг.
„Жалко е, защото обикновено съм доста бърз тук, но не успях да покажа пълния си потенциал в състезанията“, съжалява миналогодишният победител Рединг. „В състезанието Superpole трябваше да използваме задната гума SC0, която не беше подходяща за никой друг от SCX. Следобед направихме няколко промени, така че успях да използвам гумата X.“
„Чувствах се доста добре на мотора, но след това имахме проблеми със спирачките и малко се затруднявах. Като цяло съм щастлив, че завършихме уикенда с положителен резултат, но трябва да работим малко по-усилено за следващия кръг“, каза бронзовият медалист от Световното първенство през миналия сезон.
Михаел ван дер Марк не е далеч от Скот Рединг
Съотборникът му Михаел ван дер Марк имаше незабележителен уикенд, като завърши и двете основни състезания на десето място. В спринтовата надпревара той завърши на P11. „Състезанието за Суперпол беше доста добро. Имах добро усещане, просто не успях да се справя с някои от момчетата. Ето защо не успях да подобря позицията си на стартовата решетка за второто състезание“, каза холандецът.
„Стартът ми във второто състезание беше доста добър, но бях забавен в първите няколко завоя. Темпото беше подходящо, но не беше достатъчно, за да се доближа до момчетата пред мен и да се опитам да ги изпреваря. Темпото беше доста добро през целия уикенд, подобрихме много настройките и се чувствам все по-добре на мотора“, обясни Ван дер Марк. „
„Темпото беше добро, подобрихме много настройките и се чувствам все по-добре на мотора“, обясни Ван дер Марк.
„Сега усещам, че мотоциклетът се връща към мен“, доволен е Ван дер Марк от положителното развитие за него. „Очевидно е, че това не са позициите, на които искаме да завършим, но от моя гледна точка имахме солиден уикенд и мисля, че подобрихме мотора. Така че съм доста щастлив.“
Трезва оценка от спортния директор на BMW за мотоциклети Марк Бонгерс
„Беше труден уикенд. Всички работиха много усърдно, но все още не сме успели да се изравним с подиумите си от Донингтън Парк, Мост и Магни-Кур“, оплака се спортният директор на BMW Motorcycle Марк Бонгерс.
„Условията се промениха много по отношение на температурите. В сравнение с конкуренцията не можем да се адаптираме към тези промени достатъчно добре или бързо. Пакетът ни все още е твърде чувствителен, т.е. не е достатъчно стабилен, за да реагира на условията и характеристиките на пистата без съществени промени“, отбелязва отговорникът за BMW.
„Квалификацията премина доста добре. Със Скот и Лорис (Баз) на втора редица имахме добра стартова позиция за първите две състезания. Скот успя да завърши и двете основни състезания на P7 и P9, но това не е нашата цел“, посочва Марк Бонгерс.
„В надпреварата за Суперпол Скот беше единственият пилот, който използва най-твърдата гума – SC0, тъй като не успя да се справи с SCX в сутрешната загрявка. Този избор на гуми се оказа добър в първото състезание. При Михаел беше добре да видим, че се състезава последователно и бавно, но сигурно си проправя път обратно“, отбелязва служителят на BMW.
„Лорис наистина нямаше късмет във второто състезание“, Марк Бонгерс е раздразнен от сблъсъка с Аксел Басани, който се е случил. „Той беше в най-добрата позиция да кара силно състезание, но след това беше ударен от друг състезател и катастрофира.“
Състезателят на Bonovo Юджийн Лавърти осигури малко усещане за постижение във второто състезание, тъй като ветеранът от WSBK бе най-добрият нефабричен пилот на единадесето място. „Щастлив съм, че Евгени завърши второто състезание за отбора на Боново като най-добрия независим състезател, веднага след Скот и Майкъл. Би било чудесно, ако успее да продължи по този начин и в последните състезания от кариерата си в WSBK“, каза Марк Бонгерс.
