От Танак и Hyundai ще поемат по различни пътища след края на WRC сезона през 2022 г: Естонецът търси ново предизвикателство след петте си победи за южнокорейците
Най-вече е официално: Отт Тянак няма да кара за Hyundai през сезон 2023 в Световния рали шампионат (WRC). Работният екип на южнокорейския автомобилен производител направи това съобщение в прессъобщение в неделя вечерта. Според Hyundai Танак се е възползвал от опция, която му позволява да прекрати предсрочно договора си, който първоначално е бил валиден до края на 2023 г.
„Това е лично решение, което взех след внимателно обмисляне и с уважение към отбора“, се казва в съобщението на Tänak. „Чувствам обаче, че съм достигнал момент в кариерата си, в който трябва да поема ново предизвикателство.“
Танак остави отворен въпроса дали ще търси това предизвикателство в рамките на WRC с друг отбор или извън Световния рали шампионат. Преди това естонецът не изключваше възможността да се откъсне от спорта с оглед на семейството си.
Тригодишното му пътуване с Hyundai като на влакче в увеселителен парк
Тянак премина от Toyota към Hyundai за сезон 2020 като действащ световен шампион. Влизането му в играта се разви зрелищно. На рали Монте Карло през 2020 г. Танак се оттегли след ужасяващ инцидент, който за щастие той и вторият му пилот Мартин Ярвеоя преживяха без наранявания.
През 2020 г., на домашното си рали в Естония, Танак печели първата си победа за Hyundai след дългата пауза на Corona, която е последвана от още четири досега. Първоначално сезонът през 2022 г. беше белязан от технически проблеми с новия болид Rally1 на Hyundai.
Вакуумът във властта в Hyundai – длъжността директор на моторните спортове, която е свободна от края на 2021 г., все още не е заета – също гризе удовлетворението на Танак. Последната капка може би беше отборната заповед на рали „Акрополис“ през септември 2022 г., която осигури на Hyundai историческо класиране с двама-трима пилоти, но лиши Танак от възможността да спечели като втори пилот.
Hyundai изразява разочарование от решението на Танак
„Имахме добро партньорство през последните три сезона и се гордея с постигнатото“, казва Танак, обръщайки се назад към времето си в Hyundai. „Работихме усилено заедно, за да преодолеем някои трудни моменти, и както показахме тази година, вървим в правилната посока.“
„Втората половина на сезона показа на какво сме способни, когато всичко се получи“, каза Танак за победите в Италия, Финландия и Белгия, „но за мен дойде време за нещо ново. Благодаря на екипа за разбирането и им желая всичко най-добро.“
Заместник-шефът на отбора Жулиен Монсе казва: „Напускането на От е разочарование, но това е решение, което трябва да приемем и уважим. Той несъмнено е един от най-добрите рали пилоти в света. Имахме щастието да изпитаме това от първа ръка чрез победите, които постигнахме заедно през трите сезона.“
Hyundai иска да промени позиционирането си
„Беше малко пътуване с влакче в увеселителен парк. Първата ни съвместна година беше повлияна от пандемията, а тази година се занимавахме с нов набор от хибридни разпоредби, които със сигурност бяха предизвикателство“, разсъждава Монсе за съвместната им работа. „Отт показа истинско лидерство, като накара себе си и екипа да намерят подобрения и да се върнат на пътя на победата. Напоследък набираме положителна скорост с нашия Hyundai i20 N Rally1.“
„Той ще ни липсва, но това е и възможност да се прегрупираме и да се възстановим. Вече сериозно обмислихме състава на екипажите за 2023 г. Това решение не е желаното от нас, но то открива други възможности за подготовка за следващия сезон. Пожелаваме на От и Мартин всичко най-добро за бъдещето им“, продължава Монсе.
Съставът на пилотите на Hyundai за сезон 2023 във WRC вече е до голяма степен ясен. Единствено в случая с Тиери Ньовил е ясно, че той ще продължи да кара за Hyundai. Сътрудничеството с Оливер Солберг е прекратено, а за Дани Сордо остава отворен въпросът дали ще му бъде позволено да продължи да кара на непълно работно време за отбора от Алценау във Франкония. Съвсем наскоро Крис Мийк, който за последен път кара във WRC през 2019 г., беше свързан с Hyundai.
