Защо платените почивки за персонала на Формула 1 напоследък стават все по-често срещани и как падокът иска да се противопостави на тази тенденция
В падока на Формула 1 има една шега, която звучи така: „Градините в Англия никога не са били толкова добре поддържани, колкото сега!“ Това е препратка към многото служители, които в момента са в платен отпуск, преди да сменят работодателя си и да се присъединят към друг отбор от Формула 1. На английски това е известно като „gardening leave“ (отпуск за градинарство).
Основата на тази мярка е очевидна: един отбор предпочита да плати на служител да не прави нищо за известно време, отколкото този служител да отиде директно при конкуренцията и да разкрие актуална информация. Ако обаче служителят е оставен извън процеса на разработване за шест месеца или повече, трансферът на знания е ограничен. Но сега тази система изглежда е достигнала своя предел.
В момента проблемът с многото периоди на блокиране е по-голям от всякога. Един вътрешен човек дори се шегува: „Ако съберем всички, които в момента имат „отпуск за градинарство“, ще имаме единадесети екип!“
Осем от десет състезателни отбора от Формула 1 имат нови шефове
Това има много общо с многото сътресения на върха на отборите от Формула 1: През последните две години и половина осем от десетте състезателни отбора имат нови шефове, като само Кристиан Хорнер (Red Bull) и Тото Волф (Mercedes) запазват постовете си. И в повечето случаи новите мениджъри се заемат направо с набирането на кадри за новите си отбори, което има последствия за градините в Англия, откъдето идват повечето кадри за Формула 1
Това обаче се отразява и на вътрешното планиране на отборите. Шефът на отбора на Ферари Фредерик Васьор например се оплака още миналата зима: „Ако днес доведете нов служител, знаете, че ще минат дванадесет месеца, преди той наистина да започне работа при вас. Едва тогава той може да даде своя принос, а този принос става видим едва през следващата година.“
По принцип трябва да направите математически изчисления с нов служител: От момента на наемането до наистина видимите резултати лесно могат да минат „две до три години“, казва Васер. И това е мнението и на други мениджъри във Формула 1, поради което изглежда, че сега е в ход преосмисляне
Критика на настоящите правила за полицейски час
Васьор и компания поставят под въпрос платената почивка като цяло, защото техническите изисквания сега са напълно различни от тези преди няколко години. Например, кой трябва да провери дали служителят в отпуск наистина къса рози в градината или вече е във виртуален контакт с новия си работодател? В края на краищата вече не е задължително инженерът да бъде на място в завода.
Друг повод за критика е пълзящият трансфер на знания, който се получава в резултат на дългите периоди на блокиране: В миналото служителите са имали по-голяма възможност да се придвижват от точка А до точка Б и следователно да вземат със себе си актуална информация. Това от своя страна е довело до по-голяма динамика в областта, тъй като идеите са се разпространявали по-бързо. С периоди на блокиране, които понякога продължават една година, това вече е възможно само в много ограничена степен.
Въпреки това все още не може да се предвиди докъде биха могли да доведат тези съображения. Както и дали екипите изобщо ще могат да се споразумеят за различен подход. Но въпросът е под ноктите на много шефове на екипи: От всички тях се изисква да представят резултатите възможно най-бързо – а инвестициите в нови служители трябва да се възвърнат също толкова бързо. Дилема при сегашните правила на играта.
Но има едно видно изключение: Ейдриън Нюи има право да напусне Red Bull в края на годината, без да си вземе почивка като художник в градината си у дома. Но това е изключение, а не правило – особено за висш служител от неговия калибър.
