Оскар Пиастри има късмет на старта в Катар и отново се качва на подиума – Задължителната стратегия с три спирания също помогна на McLaren в това отношение
След победата в спринта в събота нещата за Оскар Пиастри вървяха като по часовник и в състезанието за Голямата награда на Катар. Единствено световният шампион Макс Верстапен трябваше да признае поражението на пилота на McLaren. Ключът към успеха му беше не само силното му темпо, но и стартът, в който спечели четири места.
След като стартира от шеста позиция на стартовата решетка, Пиастри вече беше на второ място само след един завой. Запитан как е успял да постигне това, новакът във Формула 1 се пошегува: „Натискам спирачките в точния момент и гледам как всички останали излитат!“
„Честно казано, беше толкова просто. Наистина не знам какво се случи. Видях, че някои коли се въртят. В това отношение предполагам, че небето просто ми е пожелало нещо добро и съм карал на второ място.“
Пиастри се възползва от ранния сблъсък между пилотите на Mercedes, тъй като те се преплетоха с Верстапен. Докато няколко други трябваше да предприемат изпреварващи действия, пилотът на McLaren се измъкна невредим и впоследствие задържа второто място. На моменти дори изглеждаше, че той може да предизвика Верстапен.
Фактът, че дължината на стинта беше продиктувана от Pirelli заради проблема с гумите, „по-скоро помогна, отколкото попречи“ на това, признава Пиастри. „Това доведе до състезание, в което успяхме да караме на пълна газ през цялото време, или поне много близо, което никога преди не съм успявал да кажа в състезание.“
„Така че мисля, че това вероятно ни помогна малко. Защото обикновено Ред Бул е една крачка пред нас по отношение на разграждането на гумите. Може би този път не видяхме това толкова много заради правилата.“
„Но също така мисля, че темпото ни беше много силно този уикенд. Това със сигурност беше още един фактор“, посочва новакът. В сравнение с Япония, където според него му е липсвало известно темпо в състезанието, той вижда напредък.
В същото време Пиастри се квалифицира така: „Все още можем да направим някои подобрения. Както казах, това състезание беше много различно от това в Япония. С три спирания на практика натискахме през цялото състезание. Така че това е много различен вид състезание. Така че мисля, че все още има какво да се направи.“
Той не е успял да научи много за разграждането на гумите в нормално състезание, продължава австралиецът. Но все пак той взима опита от Катар със себе си.
„Това беше просто различен вид деградация на гумите. Мисля, че лявата предна гума и опитът да я защитим беше определено най-важното нещо“, обяснява Пиастри. „Да, това беше различен опит за учене. Но все пак е добре, че го направих.“
