Горчиви последици за екипа на Валкенхорст от оргията на катастрофите на Норисринг: защо Естебан Мут трябва да напусне рано и колко разбито е BMW след затъмнението на Деледа
Фестивалът на катастрофите на „Норисринг“, при който само 11 от 27 автомобила достигнаха финала, имаше горчиви последици за екипа на Валкенхорст: BMW M4 GT3 на Естебан Мут е толкова сериозно повредено, че 20-годишният белгиец изобщо няма да може да стартира в неделя
„Беше жестока катастрофа – най-тежката в кариерата ми“, казва Мут, който бе изчистен от пилота на Grasser Lamborghini Алесио Деледа в 14-ата обиколка и след това се вряза в Lamborghini-то на Франк Перера, „въпреки че имам няколко синини. Но не е смешно, че утре няма да мога да шофирам.“
Поглеждайки към задната част на автомобила в ямата на Уолкенхорст, учудването е ограничено: Тъй като в резултат на двата силни удара назад цялата задна част на автомобила беше притисната до задните колела.
Защо M4 GT3 на Muth не може да бъде поправен
„Не можете да възстановите шасито по този начин“, което означава, че нямаме възможност да го ремонтираме по никакъв начин. „
Имаше и добър звън! DTM Norisring pic.twitter.com/ftQ3aJMdlQ
– Motorsport-Total.com (@MST_DTM) July 2, 2022
За ремонт не може да става и дума, но Кьонигбауер също не вярва, че шасито може да бъде спасено в дългосрочен план: „В момента предположението е ясно, че ще трябва да сменим цялото шаси и че то не може да бъде ремонтирано по този начин.“
Въпреки това Кьонигбауер все още не може да даде окончателна оценка: „Това е първото предположение. Ще трябва да го разгледаме отново вкъщи, когато автомобилът бъде разглобен.“ На каква стойност оценява щетите? „Определено в шестцифрения диапазон“, отговаря Кьонигбауер, който трябва да се справи и с оттеглянето на Марко Витман след верижната реакция в първия завой.
Как стана катастрофата – без извинение от страна на Deledda
Но как се стигна до съдбоносния сблъсък между Деледа и Мат в битката за 16-о място? „Той очевидно спря твърде късно и се заби в задната ми част – при това с висока скорост“, каза Мат за пренатоварения италианец, който и без това е твърде бавен във Формулата.
„След това се блъснах в стената отдясно и после в Lamborghini-то на Перера.“ Бързият дебютант в DTM Франк Перера също беше само пътник: „Видях го в последния момент и в огледалото за обратно виждане видях, че автомобилът се приближава твърде бързо. Затова успях да се подготвя, но имах само секунда – нищо не можеш да направиш.“
Deledda, който призна грешката си пред стюардите на състезанието и трябваше да приеме понижение с пет места на стартовата решетка, все още не се беше извинил до 18:00 ч. „Все още чакам – може би ще дойде. Но тази вечер вече пътувам за вкъщи“, каза 20-годишният белгиец.
Екипът на Уолкенхорст изчерпва автомобилите си
За Уолкенхорст инцидентът е двойно горчив, тъй като в момента отборът разполага само с три BMW M4 GT3 и от известно време чака поръчаните автомобили с номера четири и пет. „От днес разполагаме само с два автомобила“, свива рамене шефът на отбора Кьонигбауер. Така че лятната пауза в DTM идва „в точния момент“ за отбора от Меле.
Шефът на отбора е уверен, че „следващата седмица ще имаме поне един нов автомобил. Ако нещата вървят идеално, може би вече две“, обявява той.