Williams ще въведе актуализация на пистата за Гран при на Великобритания – Новите части ще бъдат монтирани само на автомобила на Александър Албон
Williams разработи нови части за своя болид за Формула 1 FW44 в базата си в Гроув, Великобритания. Новата аеродинамика ще бъде използвана още по време на Гран при на Великобритания на Силвърстоун, но само при автомобила на Александър Албон. Никола Латифи ще продължи да се състезава с по-старата спецификация.
Традиционният състезателен отбор си беше поставил за цел да се откаже от червения фенер, когато новите правила на Формула 1 бъдат въведени през 2022 г., но досега нещата не вървяха по план за отбора. Албон, който се присъедини към отбора като заместник на Джордж Ръсел, е отбелязал три точки досега, докато Латифи е останал без нито една.
Новата актуализация има за цел да повиши конкурентоспособността на FW44: За тази цел е разработена нова ходова част, а каросерията също е адаптирана. Това би трябвало да даде възможност на Албон да се бори за точки на Силвърстоун. Британецът с тайландски корени ще инсталира пакета сам, за да потвърди, че актуализацията дава резултат, според шефа на отдела за развитие на Уилямс Дейв Робсън.
Той казва: „Каросерията и долната част на автомобила са в основата на модернизацията и са проектирани така, че ефективно да увеличат притискателната сила на автомобила. Очакваме с нетърпение домашното ни състезание и ще се опитаме да разберем новите части. Те ще променят баланса и управлението на автомобила, така че на пилотите ще им отнеме известно време, за да извлекат максимума от него.“
Силвърстоун се смята за истинско предизвикателство за новите автомобили от Формула 1, тъй като бързите завои поставят акцент върху притискателната сила. Робсън казва, че пистата е много трудна и за гумите, така че износването и управлението на гумите също ще играят важна роля. Затова той ще търси начин да настрои автомобила възможно най-добре за условията.
„Предните леви гуми са много натоварени заради бързите десни завои“, обяснява техническият експерт на Williams. „Затова трябва да внимаваш в тези завои и да използваш аеродинамичния и механичния баланс, така че те да се подкрепят взаимно. По този начин можете да предотвратите твърде бързото износване на лявата предна гума. „
