Аяо Комацу може и да е експерт в технологиите, но когато става въпрос за теми като маркетинг и политика, новият шеф на отбора на Haas предпочита да търси помощ от други
„Бях изненадан“, признава Аяо Комацу, когато в края на миналата година получава обаждане от собственика на отбора Джийн Хаас, че ще стане новият тим шеф на едноименния състезателен отбор и ще последва стъпките на Гюнтер Щайнер
Макар че Комацу често е разговарял с Хаас за това как да развие отбора, неговото повишение в тим-шеф никога не е било на дневен ред. „Не знаех какво точно иска да направи“, казва японският пилот. „Но той искаше да повиши някого вътре в компанията.“
Комацу беше логичният кандидат за Хаас, тъй като той е един от хората, които са свързани с отбора от самото начало и следователно го познава отвътре.
Комацу също така продължава една тенденция, която става все по-очевидна през последните години: че добрите хора с инженерно образование се издигат нагоре по веригата, вместо да се използват хора с бизнес образование. Джеймс Воулс (Williams), Андреа Стела (McLaren) и Лоран Мекис (AlphaTauri) са актуални примери за това.
Обикновено обаче това означава напълно нова област на отговорност за тях. Въпреки че имат какво да предложат в техническо отношение, обслужването на търговската или политическата страна е още едно предизвикателство – и то такова, което може да доведе и до провал. Матиа Биното от Ферари е един такъв случай и в крайна сметка може би твърде много неща бяха поставени на плещите му.
„Разбира се, има области, които са ми по-познати“, казва Комацу. „По-малко съм запознат с други области, като например търговската и маркетинговата.“
Той казва това и на Джийн Хаас и му казва, че не вижда смисъл да се фокусира върху маркетинга и привличането на спонсори, нещо, което Щайнер може би е успял да направи преди него. „Не в това се състоят моите умения“, казва той.
„Имам нужда от някой друг, който е експерт в тази област. А след това аз мога да се съсредоточа върху техническата страна и да я подобря.“ Същото важи и за политическата страна: „Определено ще имам нужда от помощ и в тази област. Но Джийн е готов да ни помогне и от тази страна.“
Следователно Комацу не иска да управлява Haas еднолично, а по-скоро да работи с хора от различни области, за да извлече най-доброто от отбора. „Необходимо е всеки да работи в своята област на компетентност. И аз чувствам, че моята работа е да създам тази среда.“
Най-малко го успокоява, когато гледа работата на други шефове на екипи, които са поели по подобен на неговия път. „Занимавам се с това от 20 години в различни екипи. Познавам Джеймс [Воулс] от времето, когато работех в Honda, познавам Лоран [Мекис] от времето, когато работеше във Ferrari, и познавам Алесандро [Алуни Брави] от времето, когато работеше в Lotus.“
„Така че познавам няколко момчета и това донякъде ми помага“, каза Комацу. „Но аз не знам какво не знам. Не седя тук и да се преструвам, че знам как да се справя с всичко това. Не знам, но правя най-доброто, на което съм способен.“
