Дългогодишен автомобилен производител се качва на сцената на WEC и Льо Ман: Isotta Fraschini представя своя хиперавтомобил
Новият най-висок клас LMH/LMDh/GTP в състезанията за издръжливост предвижда завръщането на един италиански производител: Isotta Fraschini. Производителят на луксозни автомобили от Милано представи хиперавтомобил, с който би искал да се състезава в Световния шампионат за издръжливост WEC и в Льо Ман през 2023 г.
Италианският прототип на LMH е разработен в Англия в Williams Advanced Technologies и се произвежда от производителя на спортни автомобили Michelotto. Досега италианците отговаряха за моделите GT3 на Ferrari, но за новия 296 GT3 Ferrari разчита на опита на френския производител Oreca.
Хиперавтомобилът на Изота Фраскини е оборудван с 3-литров V6 турбодвигател, включващ хибридна система, която подава мощност към предния мост. Мощността на системата е 520 KW (707 к.с.). Други технически характеристики включват седемстепенна секвенциална скоростна кутия, шаси от въглеродни влакна и система brake-by-wire.
Изота Фраскини: Старт на Спа и Льо Ман?
Финалната версия на Isotta-Fraschini LMH ще бъде представена пред световната общественост през февруари. Първите състезания са насрочени за 6h на Спа и 24h на Льо Ман през пролетта. Това означава, че Исота Фраскини със сигурност ще пропусне двете начални състезания за сезон 2023 на WEC, а именно 1000 мили на Себринг и 6 часа на Портимао.
„Изданието на най-известното състезание за издръжливост в света през 2023 г. ще бъде юбилейно и ще има рекорден брой автомобили, които ще се борят за победата“, споделя Исота Фраскини в официално съобщение за пресата.
„За завръщане на голямата международна сцена не може да има по-трудно предизвикателство и Исота Фраскини няма да се уплаши от тази конфронтация, която най-добре подхожда на неговия герб.“ Всяко участие обаче все още трябва да бъде одобрено от Комитета за дълги разстояния. Не е формалност, както показва случаят с Vanwall.
Със случая „Колс“/“Ванвал“ като предупредителен пример
Проектът за хиперавтомобил
ByKolles вече беше готов за сезон 2022 на WEC, но беше отхвърлен от комисията за подбор на ФИА и ACO. Ако на Isotta Fraschini бъде разрешено участие, те ще се сблъскат с голяма конкуренция от най-висока класа. Освен Toyota, Peugeot и Glickenhaus, ще се състезават също Cadillac, Ferrari и Porsche.
Исота Фраскини иска също така да създаде и продава пътни версии на своя хиперавтомобил в средносрочен план. Италианският производител произвежда автомобили през първата половина на 20-ти век, а след това автобуси и корабни двигатели, наред с други неща. Сред най-големите му успехи в моторните спортове са победите в Coppa Florio през 1907 г. и Targa Florio през 1908 г.
