Въпреки липсата на върхови резултати, Йохан Зарко се чувства изпълнен с енергия в LCR-Honda и може да си представи, че ще участва в преминаването към новите правила през 2027 г.
Когато през сезон 2023 г. Йохан Зарко бе информиран, че времето му в Pramac-Ducati приключва, той не знаеше колко дълго още ще се състезава в MotoGP. Междувременно той мислеше да се оттегли, но след това промени решението си.
През август 2023 г. Зарко подписа договор за две години с LCR Honda, отбора на Лучо Чекинело. Когато направи това, той не очакваше непременно да удължи този договор в бъдеще. Сега обаче той вижда въпроса по различен начин.
„Искам да бъда честен: Когато подписах с Лучо за две години, т.е. за 2024 и 2025 г., си мислех, че може би пиша началото на края. Мислех си, че това може да са последните две години от моята кариера“.
„Но сега – продължава 33-годишният французин, – аз наистина живея в този проект с Honda. Влагам цялата си енергия в този проект и мога да си представя, че може би ще се състезавам до 2027 г. Сигурен съм, че ще успея да се адаптирам много добре към тези нови правила. В известен смисъл това ще бъде едно завръщане към малко по-простите мотоциклети“.
„Сега, когато живея с този проект [Honda] и научавам нови неща, виждам, че пиша нова глава, но тя все още не е последна“, казва Зарко, преливащ от енергия и гледащ напред: „Вярвам, че докато се представяш, можеш да продължиш да караш.“
По отношение на резултатите преминаването към LCR-Honda все още не се е отплатило на Зарко. През първите седем състезателни уикенда от двугодишния си договор с отбора той спечели общо девет точки за световния шампионат, но все още не е завършил в топ 10. В текущото класиране за 2024 г. в MotoGP само трима редовни пилоти са класирани по-ниско от него, като двама от тях (Такааки Накагами и Лука Марини) също са с Honda.
Въпреки това Зарко не иска да бъде разубеден от пътя си. „Разбира се, в момента представянето ни не отговаря на очакванията ни. Но ако Honda продължи да вярва в работата ми, тогава ще бъда много горд да продължим заедно по този път“, казва ветеранът от MotoGP, който вече мисли за времето след 2025 г.
