Благодарение на защитната лента за кокпита Halo Ник де Врис вече може да се смее отново след инцидента в първото състезание от Формула Е в Сеул: Що се отнася до масовия сблъсък
По време на първото състезание от световния шампионат на Формула Е през 2022 г. в Сеул Halo отново спаси положението. Благодарение на защитата на кокпита пилотът на Mercedes Ник де Врис не пострада при масовия сблъсък в първата обиколка, въпреки че се плъзна под автомобила на Себастиен Буеми (Nissan-e-dams), който след това легна върху неговия автомобил.
„Слава Богу, че имаме ореол, въпреки че мисля, че изглеждаше по-зле, отколкото беше“, пошегува се високият 1,67 м холандец. „За щастие го имаме и това ме спаси. Хубаво е, че можем да се смеем на това и да не плачем.“
Ореолът обаче също така гарантира, че де Врис първоначално остава в капан в пилотската си кабина. Световният шампион във Формула Е за 2021 г. успя да излезе едва след като автомобилът на Буеми беше възстановен след дълги минути.
На напоената с дъжд писта не по-малко от осем от 22-мата пилоти се плъзнаха в бариерата на пистата в завой 21 в първата обиколка на съботното състезание. Автомобилът на Буеми, който се стовари върху Mercedes-а на де Врийс, представляваше зрелищна гледка, но според де Врийс инцидентът не е изглеждал много драматичен от гледна точка на кокпита.
Забавно е, че и седемте пилоти се отърваха невредими от този инцидент в началото на състезанието.
В момента 15-ият кръг се провежда под червен флаг, докато автомобилите се изтеглят от пистата.
2022 Hana Bank SeoulEPrix pic.twitter.com/ce7ODepDiS
– ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) August 13, 2022
„Всъщност беше доста бавно. Ако погледнете видеоклипа, изглежда, че всичко е станало на забавен каданс – каза той. Запитан за причината за струпването, де Врис казва: „Трудни условия, много лоша видимост. И знаете как е: виждате толкова малко, че когато спирате, се ръководите от колите около вас.“
Но Де Врис не иска да прехвърля вината върху съперниците си. Изборът на правилната точка на спиране е негова лична отговорност, каза пилотът на Mercedes. „Мисля, че всички бяха изненадани от това, просто.“
„Ако излезеш леко навън [в завой 20], сцеплението е нулево и се удряш в бетонната повърхност с канавка. И това е достатъчно. Мисля, че всички просто закъсняха със спирачките и това беше краят на състезанието ни, за съжаление“, каза холандецът, обобщавайки инцидента.
