Пилотът на Хаас Нико Хюлкенберг обяснява представянето си в квалификацията във Формула 1 в Зандвоорт и очертава надеждите си за Гран при на Холандия
Вторият сегмент беше краят на линията за пилота на Haas Нико Хюлкенберг в квалификацията на Формула 1 в Зандвоорт (проследете всички сесии тук, в програмата на Формула 1 на живо!). С време от 1:11.215 минути германецът изостана с над седем десети от най-доброто време на Ландо Норис от McLaren в Q2, но все пак изпревари с 0,080 секунди съотборника си от Haas Кевин Магнусен.
Въпреки че остана на повече от три десети от секундата от топ 10, Хюлкенберг оцени представянето си като „доста добро“ и дори „положително“ в първоначалното си изявление за Sky. Той все пак „се възползва по най-добрия начин“, казва Хюлкенберг, защото уикендът му в Холандия досега е бил „всичко друго, но не и добър“.
Това, което Хюлкенберг има предвид, е, че в петъчните тренировки се е борил при смесени условия, като на няколко пъти се е плъзгал извън пистата, а накрая дори е излетял в завой 1 и се е ударил в бордюрите. В резултат на това пилотът на Haas изоставаше от конкуренцията и по отношение на опита.
„Просто преминахме от една епидемия в друга“, обясни Хюлкенберг. Той не е намерил „никакъв ритъм“ и няма „никакво усещане“ за своя Haas VF-24.
„Ето защо мотото в квалификацията беше: просто карайте, изграждайте някак си, обиколка след обиколка.“ Ето защо екипът му планира три опита за него в първия сегмент. „Това помогна“, казва Хюлкенберг.
Но всичко беше на косъм: пилотът на Racing Bulls Даниел Рикиардо се оттегли на P16, докато Хюлкенберг, който беше с 0,111 сек по-бърз, едва успя да влезе във втория квалификационен сегмент на P15. Затова Хюлкенберг е „доста доволен“ от P14 на стартовата решетка в Зандвоорт. Обосновка: „За сесията и при тези обстоятелства това бяха най-високите чувства. И нямах скоростта, за да стигна по-нагоре.“
Защо Хюлкенберг и „Зандвоорт 2024“ не си подхождат
Остава въпросът защо Хюлкенберг намира Зандвоорт за по-труден, отколкото където и да било другаде. В ефира на ServusTV германецът отговаря: „Зандвоорт е просто състезателна писта от старата школа. Тук нямаш много буфери за грешки. Грешките се наказват сравнително сурово с чакъл и малко зона за спускане. Това е много рисковано и предизвикателно трасе.“
Хюлкенберг казва, че „много малки неща се объркаха в уикенда му досега, което в крайна сметка доведе до инцидентите“ в петъчните тренировки. „Това се натрупа през целия уикенд и продължи до тази сутрин. По някакъв начин не карах много.“
Истина: 18 обиколки в първата свободна тренировка (никой не е бил по-натоварен!) бяха последвани от още десет обиколки във втората сесия и само още пет в третата свободна тренировка в събота. Това прави общо 33 обиколки. За сравнение: пилотът на McLaren Оскар Пиастри направи 14, 33 и десет обиколки, общо 57 обиколки и следователно почти два пъти повече.
„Така че изобщо не съм недоволен от квалификацията и от начина, по който тя премина, защото стартовата позиция беше много спортна“, казва Хюлкенберг. Времето, загубено при подготовката, „очевидно си отмъщава“. Защото „винаги имаш впечатлението, че си с една крачка по-назад“, обяснява пилотът от Формула 1. „Но това е начинът, по който е сега, и трябва да извлечем най-доброто от него.“
Какво има предвид Хюлкенберг за състезанието
А какво би било „най-доброто“ от гледна точка на Хюлкенберг? Той се въздържа от поставяне на конкретна цел и просто казва: „Имаш малко повече време в състезанието, можеш да влезеш в коловоза. Не стартирахме идеално, но всички в средата на колоната са близо един до друг. И се надявам, че ще успеем да дръпнем малко напред и да предизвикаме Албон, Гасли и другите.“
С пилота на Williams Александър Албон и алпийския пилот Пиер Гасли Хюлкенберг има предвид мъжете на осма и десета позиция, т.е. на места, които биха стрували точки за шампионата в края на състезанието. Което най-малкото подсказва, че Хюлкенберг спекулира с резултат в топ 10 в Гран при на Холандия
Вятърът е най-големият противник на Haas в Зандвоорт
Но дали ще предпочете евентуален дъжд пред суха писта? „Честно казано, нямам предпочитания“, казва Хюлкенберг. „Ще приема всичко, което дойде.“
Има само едно нещо, от което не се нуждае: вятър. Променливото време вече му е „причинило болки в стомаха“ в квалификацията, а вятърът е направил автомобила му „труден“ за управление. „Така че бих предпочел малко по-малко вятър“, казва Хюлкенберг. „Усещаме, че имаме проблеми с него. Бих имал нужда от повече постоянство и по-добър баланс.“
