Преди първото рали на чакъл в ерата на Rally1 във WRC не само Себастиен Ожие, но и Себастиен Льоб се въздържа от твърдения
На рали „Португалия“ този уикенд (19-22 май) Себастиен Ожие (Toyota) и Себастиен Льоб (M-Sport-Ford) ще премерят сили за втори път през настоящия сезон на Световния рали шампионат (WRC) през 2022 г.
Тъй като това е първото рали на чакъл с новите за тази година автомобили Rally1, топ звездите ще стартират предпазливо. Наскоро Ожие заяви, че не очаква Льоб и той самият да се откъснат начело в Португалия, както направиха в двубоя си за победа на рали „Монте Карло“ през януари.
Лоуб също така се въздържа от очакванията си. Тази седмица деветкратният световен рали шампион изпробва за първи път Ford Puma Rally1 на чакъл, с участието на M-Sport. „Изпробвахме различни настройки на окачването и диференциала и бях доста доволен от усещането. Но само един ден тестове не е много, когато караш автомобила на чакъл за първи път“, каза Льоб.
В допълнение към факта, че това ще бъде първото рали на чакъл с автомобилите Rally1 за всичките дванадесет заводски пилоти на WRC, Льоб има да преодолява и второ предизвикателство: „Ще стартирам ралито на четвърто място. Така че аз ще бъда един от „чистачите на пътища“, ако е сухо. Това винаги е особено трудно в това рали.“
„Така че наистина не знам какво да очаквам. На първо място ни е необходим добър първи ден. Тогава ще видим. Целта ми е да намеря ритъм колкото се може по-скоро“, казва 48-годишният французин, който се надява, че „с добър ритъм ще мога да се боря за подиума. Това би било добро представяне“.
Както и при победата на „Монте“ през януари, Изабел Галмиш отново сяда на мястото на втория пилот в Puma на Льоб. В екипа на M-Sport Льоб е един от петимата пилоти за уикенда в Португалия. Останалите четирима са Крейг Брийн, Адриен Фурмо, Гъс Грийнсмит и Пиер-Луи Лубе.
Между другото: за Льоб рали Португалия ще бъде второ състезание в южноевропейската страна в рамките на три седмици. На 30 април и 1 май той дебютира в DTM на международната писта Алгарве в Портимао. Там, зад волана на Ferrari 488 GT3 Evo на AF Corse, той завърши 16-и и 18-и в двете състезания и беше особено убедителен в летящите стартове.
