Дали Джак Милър ще кара отново в заводския отбор на Ducati през 2023 г., или ще бъде заменен от Хорхе Мартин или Енеа Бастианини – Самият той критикува, че няма информация от Ducati
Кой ще бъде вторият пилот в заводския отбор на Ducati догодина? Франческо Баняя ще работи до 2024 г. включително. Договорът на Джак Милър изтича в края на сезона. Той може да бъде заменен от Енеа Бастианини или Хорхе Мартин, например. Самият Милър смята, че в момента е във въздуха от Ducati.
Засега не са водени разговори за бъдещето му. „Не, няма разговори“, потвърди Милър пред „Аутоспорт“. „Какво мога да направя? Мога да направя само най-доброто, което мога. Искам да кажа, че не мога да го променя.“
„Бил съм в тази ситуация много пъти. Няма смисъл да се напрягате за това. Мога да дам най-доброто от себе си само на пистата. Това е всичко. Досега не е получена информация от тях. Наистина боли, когато те оставят в неведение. Но какво мога да направя по въпроса?“
Милър получи договор за 2021 г. през пролетта на 2020 г., а Баняя подписа веднага за 2021/22 г. И накрая, срокът на действие на Милър също беше удължен с още една година. Баня получи нов двугодишен договор за 2023/24 г. преди началото на сезон 2022.
Така че е ясно на кого разчита Ducati. Притеснява ли Милър, че постоянно получава само едногодишни договори? „Разбира се, понякога започваш да се съмняваш и се опитваш да разбереш защо се случва. Но нямам контрол над това. Мога да направя само това, което мога.“
„Искам нещата да се получат. Ако не работи, значи не работи. Не мога да направя нищо по въпроса. Мога само да дам най-доброто от себе си и да се надявам, че ще мога да остана тук още малко.“ Миналата година той спечели две състезания, но нямаше шанс да спечели световната титла.
Политическите фактори са решаващи
Милър вярва, че е обичан от Ducati. Той подозира, че на заден план политическите фактори са решаващи за факта, че няма информация за бъдещето си. Тази несигурност също предизвиква безпокойство.
„Усещам го, тук има страхотна атмосфера. Обичам да съм тук. Ето защо вече ви тежи, когато си мислите, че няма да можете да останете. Знам, че те биха искали да продължат с мен, но не всичко зависи от тях.“
„Това е много политическа работа. Това е гадната част от състезанията с мотоциклети. Не се чувствам като отговорник. Опитвам се да направя каквото мога. И всичко, което правя, е за отбора – винаги“, настоява Милър.
Оставането в Ducati е неговият план А. Но за всеки случай австралиецът се допитва и до други отбори. „Разбира се! Аз не съм парче нарязана шунка. Има и други интереси и знам, че ще си намеря работа някъде в този падок.“
„Не се притеснявам. Дори когато в миналото бях във въздуха, удържах на думата на Ducati. Дори когато бях в Pramac и те искаха да подпишат отново с Лоренцо [за 2020 г.], а аз нямах работа по това време.“
„Знам, че има много хора в този падок, които ме искат. Няма да е проблем да си намериш работа. Това е сигурно. Но основната ми цел е да остана тук. Ако догодина получа работа от Ducati, ще бъда много щастлив.“
Ако Милър загуби мястото си в заводския отбор, ще обмисли ли да се върне в екипа на Pramac? „Не би ми пукало. Всички велосипеди са фантастични. Разполагат със същото оборудване. Докато мога да изживея мечтата си в MotoGP, това е най-важното за мен. Искам да имам шансове за подиуми и да изживея мечтата си. „