Остро обвинение от страна на шампиона Томас Прейнинг срещу Келвин ван дер Линде: в какво обвинява претендента за титлата Abt в двубоя и как се оправдава
Съществени обвинения от защитника на титлата на „Грело“ Томас Прейнинг срещу претендента за титлата на Abt-Audi Келвин ван дер Линде след тежкия двубой на Заксенринг. Той е привърженик на „твърдите състезания“, но „ако спираш на правата и автомобилът зад теб почти се врязва в теб – три или четири пъти – това е краят на забавлението за мен“, заяви Прейнинг, раздразнен от 28-годишния пилот на ran.de – и дори заговори за „спирачни тестове“.
За контекста: Така нареченият спирачен тест, в какъвто Прейнинг обвинява своя съперник, се счита за едно от най-тежките нарушения в моторните спортове. Ако автомобилът пред вас натисне спирачките на правата с някой зад вас, той няма възможност да реагира.
„Това не е обвинение, това е факт – казва ван дер Линде, – изведнъж кара бавно на правата„, както ще докажат и собствените му кадри.“
„Исках да се принудя да изляза навън “
Кога южноафриканецът е разчитал на тази стратегия? „Само когато е допускал грешки“, обяснява Прейнинг. „Ако не съм бил много близо до него, той не се е нуждаел от нея. И затова го направи, за да ме принуди да изляза отвън, така че да нямам никакъв шанс за изпреварване.“
Поведение, което подразни шестия пилот: „Крайно ненужно и неспортсменско!“ Въпреки че пилотът на Abt Audi не спираше на правата, той махна крака си от педала на газта, което имаше подобен ефект: „Ако първо имаш нула км/ч превишена скорост, а след това – не знам – десет, 20 км/ч, то това е сравнително ясно за мен.“
Келвин ван дер Линде: „Не мисля, че това беше Braketest “
Но какво има да каже Келвин ван дер Линде, който завърши разочарован осми, за обвинението на Прейнинг? „Той беше адски бърз на правите и винаги опитваше „дийвбомба“ в завой 1. Затова свалих крака си от педала на газта на излизане от последния завой, за да може той да се изтегли наляво“, обясни пилотът на Abt Audi.
„Не мисля, че това беше тест на спирачките, по-скоро стратегически ход, за да се настроя за завой 1, така да се каже, така че той да заобиколи отвън“, казва той, като не разбира съвсем острите думи на Прейнинг. „Той може да реши къде иска да отиде, не е нужно да кара отзад. Така че той остана на пълна газ и ме избута през целия път по правата. Освен това му е позволено да минава отляво.“
Защо Келвин ван дер Линде беше предупреден
Ван дер Линде получи и второто си предупреждение за сезона, когато успешно се защити след атаката на Прейнинг от вътрешната страна на първия завой в 23-ата обиколка. „За кратко бях в тревата и след това се преборих да се върна обратно. Може да се види и така, и иначе“, каза южноафриканецът, който не искаше да вземе категорично решение.
Прайнинг също вижда това действие по различен начин. „Той просто не влезе в завой 2“, казва миналогодишният шампион. „Бях до него и той караше право напред с мен, към стената. Това очевидно също е слабо.“ Рейс контролът също обвини пилота на Abt Audi, че е избутал Прейнинг на мръсната част на пистата във втория завой
Как Прейнинг реши двубоя в своя полза
В крайна сметка Прейнинг надделя в 34-ата обиколка, когато първо направи движение от външната страна след старт-финалната линия, а след това премина от вътрешната страна с леко докосване в зрелищно движение. „Всъщност това беше сравнително проста маневра, защото той отново забави на правата“, каза Прейнинг, описвайки ситуацията. „Просто минах покрай него.“
Защо стюардите не взеха мерки? След състезанието нямаше оплакване от екипа на Manthey EMA, че маневрите на ван дер Линде трябва да бъдат разгледани от стюардите, така че сега няма никакви последствия.
