Aprilia иска да намери решение на проблемите с топлината – състезателите настояват за това, защото Тайланд не трябва да се повтаря – каската и областта на гърдите ще бъдат изпечени на скара
По време на Гран при на Тайланд пилотите на Aprilia пострадаха от топлината, генерирана от RS-GP. Всички те се оплакаха, че едва дишат. Алейш Еспаргаро беше напълно изтощен, след като пресече финалната линия. Маверик Винялес дори трябваше да се оттегли по-рано от състезанието
„Никога през живота си, дори в състезание по планинско колоездене! Дори и с контузии, никога не съм се отказвал“, заяви раздразненият Винялес. „Три пъти пропуснах точката за спиране.“
„Казах си, че трябва да спра, защото вече нямаше смисъл. Не мисля, че инженерите осъзнаваха колко голям е проблемът. Опитвам се също така да разбера как мога да се охлаждам по-добре.“
Това натрупване на топлина не е нещо ново за Aprilia. „Проблемите бяха налице още миналата година. Алеиш и аз сме в добро физическо състояние и успяхме да го компенсираме. Но с новия мотор се влошиха още повече“, заяви Винялес.
„Още в Индия казахме, че трябва да решим този проблем, защото в противен случай няма да можем да завършваме състезания. И аз не успях да се справя с това в Тайланд. Надявам се да направят нещо, защото в противен случай ще трябва да се откажем отново тук. Това е трудно!“
Еспаргаро е съгласен с тази оценка: „Не може да бъде така отново, защото беше много опасно. Къде е границата? Маверик е много силен. Той е един от най-силните пилоти в областта. Не искам да казвам, че съм Супермен, защото бях на 100 процента над лимита“.
Проблемът се появява само по време на състезанията. Когато мотоциклетът е на стартовата решетка, топлината се натрупва в областта на резервоара, който в MotoGP не съдържа гориво, а електронни компоненти
Тази топлина след това се натрупва, особено когато пилотите са блокирани в трафика. Раул Фернандес подчертава, че развитието на топлината се излъчва главно към каската, която става изключително гореща. В Тайланд той не е могъл да диша на правите, когато се е криел зад обтекателя.
Той е успявал да си поеме въздух само когато е бил в наклонено положение, увиснал до обтекателя. „Проблемът е, че не разсейваме топлината“, каза ядосано пилотът на RNF. „Те ми се извиниха няколко пъти. Те знаят, че имаме този проблем.“
Aprilia ще направи промяна за Гран при на Малайзия, за да може да охлажда по-добре пилотите. Не беше възможно да се разбере как точно ще изглежда тази мярка преди първия ден от тренировките.
„Днес е много трудно да се промени каквото и да било заради правилата по отношение на обтекателя“, посочва Еспаргаро обстоятелството, което ограничава инженерите. „Не знам дали вече сме намерили решение и дали ще можем да модифицираме нещо за неделя.“
В Сепанг времето може да „спаси“ пилотите на Aprilia, тъй като прогнозата е много променлива. Повтарящите се дъждове могат да окажат сериозно влияние върху уикенда. „Ако не намерим решение, тогава се надявам на състезание от флаг до флаг“, смее се Фернандес.
Мигел Оливейра се оттегли само след няколко обиколки в Тайланд. Дори в началото на уикенда на Сепанг той нямаше право да посочи точната техническа причина
