В отговор на нарушенията за „push-to-pass“ четирима членове на екипа на Пенске бяха отстранени за следващите две състезания на IndyCar
Вследствие на двойната дисквалификация плюс отнемане на точки плюс глоби за екипа на Пенске след откриването на сезон 2024 на IndyCar в Санкт Петербург, собственикът на отбора Роджър Пенске за първи път проговори лично. В изявление във вторник той се извини от името на отбора. В същото време се съобщава, че високопоставени членове на отбора са отстранени за две състезания
„Наясно съм с мащаба на случилото се и с влиянието, което то оказа върху спорта, на който съм посветил толкова десетилетия“, се казва в изявлението на Роджър Пенске и се допълва: „Всички в Team Penske, както и нашите фенове и бизнес партньори, трябва да знаят, че се извинявам за допуснатите грешки и дълбоко съжалявам за тях.“
Отстранените лица са президентът на отбора на Пенске Тим Киндрик, генералният мениджър на Пенске Рон Ружевски, Люк Мейсън, състезателен инженер на Chevrolet № 2 на Джоузеф Нюгардън и Роби Аткинсън, един от водещите инженери по данните в екипа от три автомобила, за който карат Нюгардън, Скот Маклафлин и Уил Пауър.
Двете състезания, за които са отстранени Синдрик, Ружевски, Мейсън и Аткинсън: Гран при на Индианаполис следващата събота (11 май) на пистата Индианаполис Мотор Спидуей и легендарното Инди 500 (26 май) на овалната писта Индианаполис Мотор Спидуей.
В изявлението на екипа на Пенске се обяснява отстраняването: „След наказанията, наложени на екипа и пилотите на Penske IndyCar след Лонг Бийч, Team Penske проведе вътрешно разследване.“
„След пълния и цялостен анализ на информацията Екип Пенске установи, че в нашите процеси и вътрешни комуникации са допуснати значителни грешки“, гласи изявлението на екипа.
Становище от Team Penske, Roger Penske относно отговора на отбора на последните наказания на INDYCAR: pic.twitter.com/KpAfOMLfm3
– Team Penske (@Team_Penske) 7 май 2024 г.
Екипът на Пенске, включително Роджър Пенске, реагира на откритието на IndyCar по време на загрявката за Гран при на Лонг Бийч (21 април), когато поради технически проблем с централната електроника беше забелязано, че автомобилите на Пенске на Джоузеф Нюгардън, Скот Маклафлин и Уил Пауър са успели да активират помощта за изпреварване „push-to-pass“, дори когато това е трябвало да бъде технически предотвратено.
Причината за това беше софтуерен код, който позволяваше на пилотите на Пенске да използват push-to-pass по същия начин, както е при хибридните тестови шофирания. За разлика от състезанията за точки в сериите IndyCar, там използването на push-to-pass не е ограничено
