При третия си опит Мирко Бортолоти (SSR-Lamborghini) си осигурява първата титла: Какво значение имаха предишните битки за титлата за тазгодишния успех
Всички хубави неща идват в тройки! Мирко Бортолоти (SSR-Lamborghini) си осигури първата титла в DTM от трети опит, след като в предишните две години завърши четвърти (2022 г.) и втори (2023 г.) в генералното класиране. Но това изглежда го е направило по-силен! „Мисля, че наистина съм узрял“, признава новият шампион.
„Особено през първия сезон направих две решаващи грешки, които ми костваха много точки.“ Защото дори тогава „бяхме в играта, но не можеш да си позволиш да изхвърляш определени състезания“.
34-годишният пилот има особено приятни спомени от първото състезание на Нюрбургринг за сезон 2022. „Това беше най-големият пример“, спомня си италианецът. „Това вероятно беше най-голямата грешка, която направих като състезателен пилот.“
„Щеше да е фантастичен резултат “
В битката за лидерската позиция Бортолоти изчисти водещия Фелипе Фрага (AF-Corse-Ferrari), което завърши с отпадане. Освен това той бе наказан с пет позиции на стартовата решетка за второто състезание в неделя. „Веднага си признах и се извиних на Фелипе Фрага„, казва шампионът в DTM.“
„Това ни струваше много, защото второто място в това състезание щеше да е фантастичен резултат“, казва Бортолоти, намеквайки за факта, че в резултат на грешката си е загубил важни точки в борбата за шампионата. Нещата не се развиха по-добре и в неделя, когато италианецът се сблъска с Келвин ван дер Линде (Abt-Audi) и също отпадна.
„Това обърна шампионата в полза на Шелдън [ван дер Линде]“, казва Бортолоти, който завърши едва четвърти в дебютния си сезон в DTM. Шелдън ван дер Линде (Schubert-BMW) бе коронясан за шампион през 2022 г., като в крайна сметка пилотът на Lamborghini пропусна повече от 18-те точки, загубени на Нюрбургринг
2023 „не можеше да се справи много по-добре “
Впрочем, това беше момент за Бортолоти, който го научи не само да се стреми към победа в състезанието, но и да се задоволява с второто място. Точно както през този сезон, когато пилотът на SSR Lamborghini завърши само веднъж на най-високото стъпало на подиума, но спечели много точки с общо пет втори места.
Въпреки това Бортолоти изпита миналата година, че понякога е необходим късмет, за да успееш в DTM. Той отпразнува общо три победи, но не можа да стартира във второто състезание на Нюрбургринг поради техническа повреда
На Ред Бул Ринг пилотът на Lamborghini в крайна сметка беше принуден да отстъпи лидерството в DTM, след като получи спукване на старта не по своя вина, и не успя да си го върне на финала в Хокенхайм. В крайна сметка италианецът все пак завърши на второ място.
„Не можехме да се справим много по-добре през миналия сезон“, смята Бортолоти, който в крайна сметка бе победен от пилота на Manthey EMA Томас Прейнинг. „Manthey и Томас просто бяха малко по-добри от нас и заслужаваха титлата.“
„Това беше специален момент “
Не е чудно, че австриецът беше един от първите, които поднесоха своите поздравления – дори по време на последната обиколка! След като двамата направиха своите понички пред южната трибуна, Прейнинг паркира своето Manthey EMA Porsche до Lamborghini-то на Бортолоти.
„Той каза, че съм го заслужил!“ – разкрива новият шампион в DTM за краткия разговор със своя съперник. „Да чуя тези думи от действащия шампион, който няма нужда от представяне, наистина означава много за мен. Това беше специален момент.“
Бортолоти влиза в учебниците по история на DTM с общата си победа: 34-годишният пилот е първият италиански шампион в DTM след Никола Ларини (Alfa Romeo) през сезон 1993 г., а Lamborghini се радва на първата спечелена титла в 40-годишната история на DTM.
„Това е наистина специално“, казва пилотът на SSR Lamborghini. „Твърде отдавна германска марка не е печелила DTM. Щастлив съм, че и ние написахме част от историята на моторните спортове.“
