Франко Морбидели наследява подиума от Маверик Винялес в Катар – Чакането на решението беше изнервящо – Водещите обиколки са мотивационен стимул
След Гран при на Катар се състоя размяна на трофеи. Заради наказанието от 16 секунди пилотът на КТМ Маверик Винялес трябваше да предаде трофея си за второ място на Франческо Баня. Последният от своя страна предаде трофея си за трето място на Франко Морбидели.
Наказанието за време на Винялес беше официално наложено едва след церемонията по подиума и след пресконференцията на топ 3. Поради това екипът на VR46 импровизира ретроспективна церемония по подиума с Морбидели в питлейна.
„Малко по-болезнено е заради времето на изчакване – това „кипене“, това изчакване“, коментира Морбидели тази несигурна ситуация, дали е четвърти, или все пак е извоювал място на подиума.
„Наистина е нервно“, продължи италианецът. „Вече имах този опит миналата година с подиума на Акоста в Индонезия. Така че вече знаех колко изнервящо може да бъде това.“
„Но този път резултатът беше приятен. А когато получиш новината, че действително си на подиума, чувството е наистина добро.“ Въпреки това Морбидели съчувства и на Винялес, който в крайна сметка си тръгна с празни ръце заради наказанието за налягането в гумите.
„Да, съжалявам за наказанието на Маверик. Той все пак кара страхотно състезание. Беше наистина бърз – невероятно бърз. Това силно темпо остава с него.“ За Морбидели Катар беше много успешен уикенд като цяло
Трето място в спринта и трето място в Гран при. След третото място в Аржентина, това беше вторият му подиум в дългото неделно състезание. „Франки се завърна“, както се казва в падока. Водещите му километри също бяха забележителни.
Италианецът бе в челото на полето с жълтото Ducati през първите десет обиколки, докато Марк Маркес по-специално пестеше гумите си и контролираше темпото си. След това Морбидели отстъпи назад зад Винялес, Марк Маркес и Франческо Баня.
„За последен път водих в състезание в Аржентина през 2023 г. – но това беше спринтово състезание, така че беше малко по-различно. А този път беше десет или единадесет обиколки – така че много повече време в челото. И се чувствах страхотно. Искам още от това, разбира се.“
Дуел с Йохан Зарко в края
„Имах чувството, че всичко е под контрол – но очевидно не беше така. Защото след това видях как групата ме настигна. А когато видях Маверик и Марк да ме изпреварват, те имаха повече скорост от мен“.
„Тогава си помислих, че те са управлявали гумите по-добре в началото на състезанието. Това ме накара да се паникьосам малко и започнах да се отнасям към гумата още по-внимателно, отколкото вече го правех.“
„Но след това навлязох в последните седем обиколки на състезанието – и всъщност имах останали гуми. Затова започнах да атакувам отново и представянето беше налице, гумата беше налице. Поглеждайки назад, трябваше да използвам гумата по-добре.“
„Трябваше да се справя по-добре с първата деградация и да не загубя толкова много“, каза Морбидели, извличайки поуки от тази Гран при. Към края на състезанието той трябваше отново да се защитава, тъй като особено Йохан Зарко беше в комбинацията с Honda в края.
„Йохан беше наистина, наистина бърз – беше невероятно бърз“, каза Морбидели за своя съперник. „Видях, че той има силен потенциал. Но в крайна сметка ми останаха повече гуми и успях да го изпреваря в завой 1.“
„Мисля, че към края на състезанието просто имах по-голям потенциал, защото разполагах с повече гуми.“ След силния старт на сезона досега Морбидели е четвърти в шампионата. VR46 и Gresini са с равни точки на второ място в отборното класиране
