Валентино Роси получава двама заводски пилоти на Audi за съотборници в GT World Challenge Europe – голям контингент от пет Audi R8 LMS GT3 Evo II
Съотборниците на Валентино Роси са определени: с Фредерик Вервиш и Нико Мюлер в Купата за издръжливост и Вервиш в Купата за спринт легендата на мотоциклета и белгийският отбор подчертават, че имат високи амбиции в спортно отношение. Те ще се състезават в най-високия клас – Pro Cup.
Въпреки че Роси вероятно няма да поддържа абсолютното темпо в челото от самото начало, подиумът (който той заяви като своя цел) или дори победата определено са възможни, ако състезанието се развива по съответния начин с фази с кола за сигурност. Разбира се, деветкратният световен шампион по мотоциклетизъм прави всичко възможно, за да се състезава възможно най-скоро.
В момента той се подготвя внимателно за първия си сезон в GT World Challenge (GTWC) Europe. Наскоро той беше на пистата Мизано Адриатико, където ще се проведе кръг от Sprint Cup. Той караше в черен дизайн с няколко жълти надписа в цвета на характерния си стартов номер 46.
Преди това той все още присъстваше във Фаенца, където тренираше на машина за мотокрос с пилотите от своята академия VR46. Той се възползва от възможността и сам да се качи на седлото.
WRT ще изкара още четири автомобила на старта. Дрис Вантхур и Шарл Вайертс ще се борят за титлата в генералното класиране, а в Купата за издръжливост към тях ще се присъедини Келвин ван дер Линде. WRT е представена и в новосъздадената Златна купа. В ADAC GT Masters обаче белгийският отбор вече няма да е на стартовата решетка.
WRT ще се сблъска със силна конкуренция в Pro Cup. Особено в Купата за издръжливост полето е толкова силно, колкото винаги. Съвсем наскоро Getspeed обяви силен състав с Маро Енгел, Лука Щолц и Щайн Шотхорст, които ще се борят за титлата.
Те ще се изправят срещу силните Lamborghini-та на K-Pax (Caldarelli/Mapelli/Pepper) и Emil Frey (Altoe/Rougier/Roussel и Aitken/Bortolotti/Costa), юношите на BMW Harper/Hesse/Verhagen и Catsburg/Farfus/Yelloly в Rowe Racing, триото Porsche Bachler/Cairoli/Ledogar в Dinamic и JP-McLaren на Abril/Klien/Lind.
Iron Lynx ще защитава титлата си със заводски пилоти на Ferrari, които предстои да бъдат обявени. Освен това в Car Collection все още се очакват заглавия. Полето в Sprint Cup все още не е оформено, но по традиция е по-малко пренаселено от това в Endurance Cup.