Mercedes-AMG загуби най-големия си клиент в лицето на HRT: Как планират да се включат в DTM през 2025 г. и кой бивш отбор от DTM може да се завърне
Как Mercedes-AMG реагира на загубата на отбора HRT, който от 2025 г. ще използва единствено Ford Mustang GT3 в DTM и други серии? Отборът на Хуберт Хаупт, който спечели титлата при пилотите в DTM за последен път досега през 2021 г., доскоро беше най-големият клиент на Mercedes-AMG в GT състезанията, което сега оставя празнина
„Смятаме, че ще бъдем на стартовата решетка с два автомобила“, казва Томас Йегер, „Очевидно сме заинтересовани отново да имаме повече автомобили на стартовата решетка, но в момента това е отворено.“
По този начин Йегер дава да се разбере, че двата автомобила на Winward, в които тази година седнаха Маро Енгел и Лукас Ауер, са предвидени и за 2025 г. в DTM. Това е логично,
Mercedes-AMG би искал да продължи с два отбора
Mercedes-AMG се надяваше на удължаване на договора с HRT, но това не се осъществи. „Може би ще се състезаваме само с два автомобила. Това може и да се случи“, каза Ягер, като не изключи възможността съставът на Mercedes-AMG в DTM да бъде намален наполовина. Напомняме, че през 2023 г. в сериите все още се състезаваха шест автомобила Mercedes-AMG.
Колко автомобила от DTM си е поставил за цел Mercedes-AMG? „За да запазим атрактивността на сериите и да имаме пълно поле, четири автомобила биха били добри“, казва Ягер. Особено като се има предвид, че Mercedes-AMG гарантира, че вътрешната плътност на представянето е висока, като споделя настройките между отборите, а не разполага само с един конкурентен отбор.
Какво казва той за слуховете, че екипът на Уинърд – подобно на Шуберт в BMW – може да бъде единственият отбор на Mercedes-AMG, който ще използва три автомобила в DTM? „Не знам“, отговаря Ягер. „Два отбора със сигурност няма да са лоши за нас. В крайна сметка това зависи и от финансирането.“ Алюзия за факта, че вътрешно все още може да не е напълно ясно как могат да бъдат поддържани отборите от DTM през 2025 г.
Ще се завърне ли отборът на Landgraf в DTM през 2025 г.?
Екипът на Landgraf все още се обсъжда като възможен заместник на HRT. Отборът вече се състезаваше в DTM през 2023 г., но не получи финансова подкрепа за програма в традиционните серии през тази година, поради което се върна в ADAC GT Masters и защити титлата си там.
Дали ще има завръщане в DTM, засега не е ясно
Впрочем, ръководителят на отдела за състезания с клиенти Щефан Вендл също потвърждава интереса към наследник на HRT: Решението на HRT отваря „нови възможности за други отбори“, казва той. „В момента сме в средата на планирането на сезона за 2025 г. и водим много добри разговори със заинтересовани клиенти.“
Какво доведе до отделянето от HRT?
Защо се стигна до раздялата с HRT? „Заедно с HRT се опитахме да намерим решение, за да продължим да работим заедно в същата степен, както преди“, обяснява той. „В крайна сметка обаче не успяхме да намерим общ консенсус, който да отговаря на нашата дефиниция за отбор, работещ в областта на клиентските състезания. В резултат на това стигнахме до решението в бъдеще да вървим по различни пътища.“
Интересно изказване, защото тим-шефът на HRT Улрих Фриц заяви, че най-вече специалната позиция на развойния отбор е наклонила везните в полза на Ford, докато Mercedes-AMG се ангажира с равнопоставено отношение към т.нар. performance teams.
