Тестовият пилот на Мерцедес Мик Шумахер за актуалното състояние на преговорите му за завръщане във Формула 1 като редовен пилот през сезон 2025
„Формула 1 е голямата цел. Винаги е била и все още е“, казва Мик Шумахер в ефира на Sky. Но какви са шансовете на германския пилот действително да получи отново редовно място през сезон 2025 г. и да се състезава в Гран при, където официално все още има само два кокпита – един със Sauber/Audi и един с Racing Bulls?
Конкретен отговор на този въпрос Шумахер не даде в кулоарите на кард събитието в Керпен, но подчерта, че все още работи за завръщането си във Формула 1. „Ето защо всичко останало засега трябва да стои на едно място. [Другите] варианти, които съществуват, просто ще трябва да почакат.“
Шумахер не желае да разкрива подробности за настоящите преговори. За това има „една или две причини, които също обичаме да обсъждаме при закрити врати, но не толкова публично“.
„Ето защо не бих искал да се намесвам, защото за мен е важно да се занимавам със собствените си неща и всичко, което се случва зад затворени врати, да остане лично. Просто от уважение и към двете страни.“
Решението в Audi е неизбежно
Шумахер не казва кои са тези страни. Когато обаче е попитан за кокпита в Заубер, който ще стане Ауди през 2026 г., той отговаря: „Ще има решение през септември, така че просто ще трябва да изчакаме и да видим тези седмици. И да, не мисля, че искам да казвам каквото и да било за шансовете или за това как изглеждат те. В края на краищата времето просто ще ни даде отговор.“
Дотогава той може само да се увери, че „работата ми като резервен пилот [в Mercedes във Формула 1] и на състезателната писта в Alpine [в Световния шампионат за издръжливост] върви възможно най-добре“, казва Шумахер. По-специално в прототипа Alpine това „се получи добре“ наскоро във Фуджи: Шумахер постигна първия си подиум с Alpine тази година
Дейностите му в Mercedes, от друга страна, са по-малко видими или се случват „по-скоро зад кулисите“, както се изразява самият Шумахер. Например, той предоставя услуги на симулатори за състезателния отбор, воден от Люис Хамилтън и Джордж Ръсел. „Всъщност не можеш да видиш какво се случва там. Но и там нещата вървят добре“, казва Шумахер. „Така че всъщност всички сме в добро настроение, че ще продължа да го правя“.
Особено последното изречение звучи така, сякаш Шумахер ще продължи да работи в Mercedes и през 2025 г.: не като редовен пилот и наследник на Хамилтън, който се мести във Ferrari, а като тестови и заместващ пилот, ако не бъде подписан договор със Sauber/Audi или Racing Bulls.
Мик Шумахер: Времето е всичко
„Така е във Формула 1“, казва Шумахер. „Понякога си на точното място в точното време, а понякога не. Ето защо сега за мен е важно, и мога да споделя това, да бъда на правилното място в правилния момент.“
След това Шумахер е попитан дали има впечатлението, че не е бил на правилното място в правилния момент по време на досегашната си кариера във Формула 1 с два сезона за Хаас. Отговор: „Може да се каже и така.“
„Но в края на краищата времето се случи по начина, по който се случи. Ето защо не обичам да гледам към миналото, а по-скоро към бъдещето и да се уверя, че съм в правилния начин на мислене, но и в правилната позиция, където ми носи най-много и в крайна сметка ми дава това, което искам и за което работя всеки ден.“
Ако във Формула 1 няма кокпит, тогава…
А ако не? Дали още една година като заводски пилот на Alpine в Световния шампионат за издръжливост би била мислима като „План Б“? Шумахер: „Мисля, че ще го разгледам, ако дойде моментът и план А не проработи.“
„Така че, както казах, ние вярваме, че план А ще проработи и ще направим всичко възможно, за да се уверим, че ще проработи. Но както казах, да, план Б трябва да е в задната част на съзнанието ни. Все още не знам докъде ще стигне той.“
