Мигел Оливейра признава, че се е присъединил към Pramac-Yamaha с чувство за недовършена работа: Две години в отборите на Aprilia, белязани от четири контузии
За Мигел Оливейра предстоящият сезон 2025 в MotoGP ще бъде седмият му сезон в премиерния клас на световния шампионат по мотоциклетизъм. Това ще бъде втората смяна на производителя за португалския мотоциклетист. След като караше KTM от 2019 до 2022 г., през последните две години Оливейра караше Aprilia. От 2025 г. Оливейра ще кара Yamaha поне до края на 2026 г.
Като съотборник на Джак Милър, който сам идва от KTM, Оливейра подписа с новия сателитен отбор на Yamaha Pramac. Подобно на Милър, той направи първите си обиколки на М1 в средата на ноември по време на официалния тест на MotoGP за 2025 г. в Барселона.
Оливейра постигна пет победи в Гран при за четири години в КТМ. Първите му две победи дойдоха през сезон 2020 г. със сателитния отбор Tech3, последвани от останалите три през 2021 и 2022 г. със заводския отбор. Оливейра не е печелил отново от октомври 2022 г., но е претърпял четири контузии, като всички те са го принудили да отсъства от състезания
Двете години в отборите на Aprilia – 2023 г. с RNF и 2024 г. с Trackhouse – преминаха всичко друго, но не и по план за Оливейра. Точно при дебюта си в състезание с RS-GP, откриването на сезон 2023 в Портимао, Оливейра участва в сериозна катастрофа с тогавашния заводски пилот на Honda Марк Маркес. В резултат на това португалският пилот пропусна един състезателен уикенд (Аржентина) с контузия на сухожилие в областта на бедрото.
Оливейра също така пропусна уикенда във Франция през 2023 г. в Льо Ман поради контузия на лявото рамо: резултат от инцидента в началото на спринта на Херес. Но това не е всичко: през ноември 2023 г. Оливейра се контузва при катастрофа с работния пилот на Aprilia Алейш Еспаргаро по време на спринта в Катар. Със счупена лопатка (в този случай на дясната) той трябваше да прекрати сезона преждевременно и също така пропусна теста във Валенсия.
Сезон 2024 г. на Оливейра с екипа на Trackhouse също беше такъв, в който той не можа да участва в няколко състезателни уикенда поради контузия. В този случай причината беше хайсайдър, който той получи по време на тренировка през уикенда в Индонезия.
„Катастрофата беше лош късмет. Имаше късо съединение в електронния блок за управление на мотоциклета“, разкрива Оливейра и си спомня: “В резултат на това вече нямах никаква електроника и паднах върху кормилото [по време на хайсайдъра].“
Със счупена дясна китка Оливейра пропусна изцяло остатъка от уикенда там плюс четирите следващи състезателни уикенда (Япония, Австралия, Тайланд, Малайзия).
Оливейра се завърна и направи последното си излизане с Aprilia на финала на сезон 2024 в Барселона. Той спечели четири точки за шампионата в Гран при в неделя с P12. Въпреки това той не може да бъде истински доволен от представянето си през последните две години.
Оливейра завърши на 16-о място в общото класиране на MotoGP през сезон 2023 г. и на 15-о място през сезон 2024 г. Сред най-интересните моменти са второто място в спринта на Заксенринг през 2024 г. за Trackhouse и четвъртото място в Гран при на Великобритания на Силвърстоун през 2023 г. за RNF.
Португалският състезател е очаквал много повече през зимата на 2022/23 г., когато се присъединява от KTM. На въпроса дали чувства, че сега преминава в Pramac-Yamaha с недовършена работа, Оливейра отговори: „Да, без съмнение. Тогава, когато напуснах КТМ, също имах това усещане. Но с Aprilia това чувство е още по-силно изразено.“