VR46 преговаря за удължаване на договора с Ducati – но Джиджи Дал’Игна и Мауро Грасили намекват, че може да загубят сателитния отбор
С осем мотора Ducati отново ще има най-големия контингент от всички пет марки в областта за сезон 2024 г. в MotoGP. Pramac ще остане сателитен отбор номер едно в дългосрочен план и на практика ще представлява втори заводски отбор. Gresini удължи договора си до края на 2025 г.
Единствената въпросителна е свързана с бъдещето на VR46. Договорът на Ducati със сателитния отбор на Валентино Роси изтича в края на сезон 2024 г. „Говорим много с Ducati, с Дал’Игна“, потвърди директорът на отбора Алесио „Учо“ Салучи пред MotoGP.com.
Разговори имаше и в падока по време на състезателния уикенд в Катар. „Може би ще намерим правилния начин, така че да можем да подпишем скоро. Попитал съм Ducati за нещо. Доста сме близо“, казва Салучи.
Има обаче и признаци, че сътрудничеството може и да не бъде продължено. „Ще бъде трудно“, казва генералният мениджър на Ducati Джиджи Дал’Игна в ефира на италианската телевизия Sky, „да запазим всички отбори догодина“.
„Другите производители оказват натиск върху нас да имаме сателитни отбори. Те също имат възможност да предлагат големи отстъпки, защото получават бонуси от организатора [Dorna], ако управляват сателитен отбор.“
„За нас ще бъде сложно да продължим с четири отбора, но ще опитаме.“ Това е така, защото Gresini и VR46 са чисто клиентски отбори, които трябва да плащат за мотоциклетите. От Ducati също така уточниха, че по организационни причини на разположение са само миналогодишните модели.
Следователно не е възможно нито един от частните отбори да получи същия мотоциклет като заводския отбор. „Pramac има изключителните права да бъде сателитен отбор, подкрепян от завода“, подчерта Мауро Грасили пред испанското издание на Motorsport.com.
Грасилли е спортен директор на проекта MotoGP от тази година и пое поста от Паоло Чиабати, който отговаря за новия проект на Ducati в Световния шампионат по мотокрос.
Сега Грасили отговаря за подробните търговски преговори със сателитните отбори. „Разговаряме с VR46 за разширяване на сътрудничеството ни. Но това не е лесно“, каза италианецът, като призна, че удължаването не е изковано с камък.
„Защото, както казах, това споразумение трябва да се впише и в новата икономическа рамка. Срещаме се с тях всяка седмица, но все още не сме намерили решение. Знаем, че от Ямаха имат предложение на масата.“
Грасили добавя: „Ние не сме тези, които бързат.“ Фактът, че Yamaha си е поставила ясната цел от 2025 г. отново да управлява сателитен отбор, наскоро бе подчертан отново от Лин Джарвис по време на представянето на отбора.
А какво ще каже Салучи за слуховете, че нещата между VR46 и Yamaha може да станат конкретни? „Не знам“, бе отговорът му със смях в Катар. VR46 иска да реши въпроса с мотоциклета възможно най-скоро, за да може след това да насочи вниманието си към въпроса с пилота за следващата година
