След критиките към новата писта за Формула 1 в Маями местните власти обещават: Ако това помогне, промените ще бъдат въведени
Макс Верстапен не харесва „изобщо“ Международния автодром в Маями, а други пилоти от Формула 1 също критикуват новата писта в САЩ. Местните организатори отбелязват това и обещават, че ако уличното трасе наистина е неподходящо в сегашния си вид, ще работят по него след първото Гран при.
Том Гарфинкел, който отговаря за проекта за състезанията от Формула 1 в Маями, обяснява, че е много загрижен за това да има „най-добрата възможна писта“. Ето защо например те ще анализират подробно дали повърхността на пистата все още може да бъде оптимизирана.
Някои пилоти се оплакаха, че Международният автодром в Маями предлага само една линия и почти никакво сцепление с нея, което е в ущърб на потенциалните опити за изпреварване. Това „не е добре“, казва Гарфинкел, „защото не виждаме толкова много маневри за изпреварване по този начин. И всъщност исках да предложа възможно най-много маневри за изпреварване с тази писта.“
Макет на Маями: много неща са възможни, но не всичко е възможно
Ако се наложат промени, „ще ги приложим“, казва Гарфинкел. Маршрутът в Маями например обаче е подчинен на определени ограничения: Не по-малко критикуваното бавно преминаване между завои 11 и 16 например е „необходимо зло“, както го описва Гарфинкел. Тук дизайнерите са имали малко възможности за маневриране.
„Не знам дали сме обяснили достатъчно добре защо шиканът е там“, казва Гарфинкел и обяснява, че са искали да постигнат две неща: От една страна, целта е била да се удължи трасето с извивката преди втората дълга права, а от друга – да се даде пространство на други части от трасето, „за да се направи останалата част от макета страхотна“, казва Гарфинкел.
В Маями вече надскачате възможностите…
В допълнение, каза той, Международният автодром в Маями, разположен в източната част на града, буквално надхвърля границите си. „Там нямаме достатъчно писти“, признава шефът на пистата Гарфинкел. „Така че трябваше да се уверим, че голяма част от скоростта е премахната.“
Но той приема сериозно критиките към тези „пасажи на Мики Маус“: „След дискусии с представители на Формула 1 и ФИА мисля, че имаме възможност да променим нещо, за да го направим малко по-добро.“
Тесният комплекс от завои в източната част на пистата обаче едва ли ще изчезне. Участъкът „на този етап остава необходимо зло, за да могат автомобилите да намалят скоростта“, казва Гарфинкел и отново подчертава: „Ако са необходими промени, ще ги приложим.“
