Първоначално Маями не искаше да организира спринтова надпревара, но след първото издание през 2024 г. директорът на пистата Тайлър Еп трябваше да промени мнението си
Маями не беше привърженик на организирането на спринтова надпревара от Формула 1, но след първото издание през 2024 г. промоутърът на Гран при Тайлър Епп трябва да признае, че е грешал. Спринтовото състезание беше пълен успех от гледна точка на организатора, така че Маями отново ще бъде една от шестте писти, които ще бъдат домакини на спринта през следващата година.
„Грешах за спринтовото състезание, бях много загрижен за стойността на предложението, но не бих могъл да греша повече.“
„Искам много ясно да кажа, че не бях убеден, когато финализирахме сделката“, казва той, “но обратната връзка и данните, които получихме, показаха, че броят на посетителите в събота се е увеличил в сравнение с предходната година.“
Нещо повече, посетителите също така са идвали на пистата по-рано, за да гледат спринтовото състезание в събота сутрин, вместо поредната свободна тренировка. „Когато гледаме гейтскеновете и данните, те не идват за квалификацията, а за спринтовото състезание“, подчертава Еп.
„Грешах, това беше много, много добро нещо за нас. Разбирам, че не е било така за всеки организатор, но на нас наистина ни хареса и виждаме истинска търговска стойност в провеждането на спринтово състезание“, казва той. Заключение: „Беше фантастично за нас.“
Спринтовите състезания са противоречиви във Формула 1. Не всички са фенове на този формат, но изявления като това на Еп трябва да покажат на организаторите, че спринтовете могат да бъдат част от премиерния клас и в бъдеще. Шефът на Формула 1 Стефано Доменикали наскоро изтъкна перспективата за разширяване на обхвата, макар и не за всички състезания, както е в MotoGP.
През 2025 г. отново ще се проведат шест спринтови състезания: в Китай, Маями, Белгия, Остин, Бразилия и Катар.
Кадровата програма е важна
Това, което трябва да остане и в Маями, са поддържащите състезания. През 2024 г. на пистата се проведоха Сериите на Академията на Формула 1, както и Porsche Deluxe Carrera Cup North America, които се очаква да се завърнат догодина
За Еп тези събития са важни не само за да предложат на зрителите нещо, което да гледат на пистата, но и за да осигурят на Формула 1 по-добри условия на пистата. През първата 2022 г. това все още не беше така.
„Важно е какво се случва на пистата преди Формула 1“, казва той. „През първата година беше много ясно казано, че никой няма да излезе на пистата преди тях, защото те искаха да са първи на новата писта.“ Сега, разбира се, нещата са различни
Маями иска да остане с две поддържащи състезания
„През третата година поддържащите състезания са успешни за нас, наличието на Porsche на пистата и на F1 Academy на пистата е истинска полза“, подчертава той. „Състезателните линии невинаги са точно същите, но гумата оказа влияние върху това, с което състезателните отбори трябваше да се справят на пистата.“
Шефът на Гран при подкрепя идеята за две поддържащи състезания: „Предполагаме, че догодина ще имаме подобен състав.“
Еп: „Научихме много през първата и втората година, приемаме предизвикателствата и грешките и сме честни за това, опитваме се да се справим с тях на пълна газ.“
„Втората и третата година бяха посветени на оптимизацията, а през четвъртата и петата година мисля, че е също толкова важно да слушаме клиентите си – през последните дванадесет месеца поставихме голям акцент върху това.“
