Експертът по Формула 1 Марк Сюрер анализира стартовата позиция на Мик Шумахер в Haas и обяснява какво прави Кевин Магнусен по-добър в началото на сезона
С дванадесет точки от три състезания Кевин Магнусен е в топ 10 на класирането на пилотите във Формула 1 за 2022 г., докато съотборникът му в екипа на Haas Мик Шумахер все още чака първия си точков резултат във „висшия клас“. Това е още една причина, поради която експертът от Формула 1 Марк Сюрер смята, че Шумахер ще трябва да се напрегне тази година, ако иска да се препоръча за по-високи задачи.
Във видеоклип в канала на Formel1.de в YouTube Сюрер казва за представянето на Шумахер досега в сравнение с Магнусен: „И в трите състезания Мик Шумахер всъщност не караше на подобни позиции. Това означава, че той не е могъл да използва потенциала на Haas.“
Ето защо на Шумахер му остава само едно нещо – каза той. „Сега той просто трябва да се справи с тази ситуация и след това бавно да си проправи път нагоре“, казва Сурер. Но именно това е една от силните страни на младия германец: „Той се учи и затова не се притеснявам. В хода на сезона той ще навакса изоставането си. „
Но това е наложително и за Шумахер, продължава Сюрер. „Той трябва да победи Магнусен, може би не във всяко състезание. Винаги знаем, че има и други фактори. Но Мик трябва да успее да победи Магнусен, ако иска да седне във Ферари в някакъв момент. В противен случай няма да получи място там.“
Surer: Възможни са повече точки за Хаас
С Haas VF-22 отборът е създал автомобил, с който в предстоящите състезания би трябвало да са възможни и позиции в топ 10 – продължи Сурер. Фактът, че Haas не успя да спечели точки в Мелбърн за първи път през 2022 г., не означава непременно, че състезателният отбор вече няма шанс за победа.
„Просто мисля, че Хаас беше добър и в Мелбърн, но Магнусен беше болен в петък, не можа да настрои колата правилно и затова започна с левия крак“, казва Сюрер. В състезанието Магнусен най-накрая отново се убеди, беше „наистина добър на пътя“ и имаше „лош късмет“ със стратегията. Ето защо той отстъпи назад и не влезе в топ 10.
„Не трябваше да е така, защото автомобилът беше добър по отношение на времената за обиколка“, каза Сюрер. „Ето защо смятам, че потенциалът на автомобила все още е налице. Този път те просто не успяха да го измъкнат. Или: Магнусен не успя да го приложи на практика. „
Всъщност Шумахер спечели директното сравнение с Магнусен за първи път в Мелбърн, като намали резултата в отборния вътрешен двубой на 1:2 както в квалификацията, така и в състезанието. В Бахрейн и Саудитска Арабия Магнусен спечели сравнението във всеки един от случаите, а Шумахер не участва във второто състезание за сезона.
