През 2018 г. Даниел Рикиардо не спази сделката си за ръкостискане с Дитрих Матешиц – Хелмут Марко: „Това беше повратната точка в кариерата му “
Кариерата на Даниел Рикиардо във Формула 1 вероятно е приключила с освобождаването му като редовен пилот в Racing Bulls. До края на 2018 г. той спечели седем Гран при с Ред Бул Рейсинг. След това само още една, през 2021 г. в Монца, при щастливи обстоятелства.
Решението да напусне Ред Бул в края на 2018 г. е „повратната точка в кариерата му“, защото Рикиардо не успя да надгради предишните си представяния и успехи нито в Рено (2019/20), нито в Макларън (2021/22).
„Не знам какво точно се случи. Ако знаехме, щяхме да му помогнем“, съжалява Марко. Но старите силни страни, като късното спиране и свързаните с него агресивни изпреварвания и чиста скорост, така и не се завърнаха след 2018 г. „Този инстинкт на убиец вече го нямаше“, казва консултантът по моторни спортове на Red Bull.
Ето защо сега Red Bull дръпна шалтера и замени Рикиардо в редовния кокпит на Рейсинг Булс с Лиъм Лоусън с незабавен ефект. 22-годишният новозеландец ще стартира като съотборник на Юки Цунода в следващата Гран при в Остин, Тексас.
Юни 2018: Счупеното ръкостискане на Рикиардо
Какво не знаят много хора: Когато Рикиардо напусна семейството на Ред Бул в края на 2018 г., той остави „главния бик“ Дитрих Матешиц на изгорена земя. В края на юни Рикиардо бе потвърдил с ръкостискане на лични срещи с Марко в Грац и Матешиц в Залцбург, че ще удължи договора си и ще продължи да кара за Red Bull Racing през 2019 г.
Но след това всичко се оказа различно, а историята на далечния полет до Америка, в който той взе решение да наруши думата си и все пак да приеме офертата от Renault, е добре документирана.
Марко си спомня: „Беше едно събитие на централния площад в Грац. А след това седнахме заедно и всъщност стигнахме до споразумение. Подпечатано с ръкостискане. След това той пътува до Залцбург и там направи същото с Дитрих Матешиц.“
„Но той имаше известни резерви относно двигателя Honda, който щеше да дойде при нас, и очевидно слушаше повече Renault и Сирил Абитебул“, казва Марко и потвърждава, че промяната на мнението на Матешиц изобщо не е била одобрена: „Той много искаше да се увери, че това, което се скрепява с ръкостискане, се спазва. “
Рикиардо: Какво следва?
Но сега вниманието е насочено към бъдещето. Марко признава, че Red Bull би бил „заинтересован“ да продължи сътрудничеството с Рикиардо под друга форма. Например като посланик на Red Bull, защото: „Той е един от най-популярните пилоти от Формула 1, особено в САЩ“.
Рикиардо обаче все още не е приел предложението, а според Марко „иска да има време да помисли за цялото си бъдеще“. 81-годишният австриец смята, че е трудно да си представи, че Рикиардо „ще влезе в някоя друга състезателна категория. Не мисля така. А от друга страна, ако той вече не кара активно, дали изобщо иска тези PR дейности?“.
Пълният видеозапис с допълнителните изказвания на Хелмут Марко и експерта от Формула 1 Марк Сюрер относно уволнението и кариерата на Даниел Рикиардо (12 минути) вече може да се види в канала на Formula1.de в YouTube. Абонирайте се безплатно за канала сега и не пропускайте публикуването на цялото интервю с Хелмут Марко!
